發(fā)布時(shí)間：2017-09-05 17:28

  本文關(guān)鍵詞：公交線網(wǎng)空間可達(dá)性優(yōu)化研究

  更多相關(guān)文章： 交通工程 公交線網(wǎng) 遺傳算法 可達(dá)性 可達(dá)性優(yōu)化

【摘要】：在一定條件下,通過不同的線路布設(shè)方案可實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)公交線網(wǎng)的空間最佳可達(dá)性。為量化研究這一問題,首先,結(jié)合現(xiàn)有的可達(dá)性相關(guān)研究現(xiàn)狀,提出了公交線網(wǎng)可達(dá)性的相關(guān)概念。在此基礎(chǔ)上,建立了規(guī)劃階段公交線網(wǎng)空間可達(dá)性的優(yōu)化模型,并設(shè)計(jì)了遺傳算法對模型進(jìn)行求解。最后,通過算例對模型及方法進(jìn)行了驗(yàn)證。結(jié)果表明:該公交線網(wǎng)規(guī)劃方法科學(xué)有效,能夠提高整體公交線網(wǎng)的空間可達(dá)性,保證城市居民出行的實(shí)際需求,為公交線網(wǎng)的布局規(guī)劃與調(diào)整提供方法和依據(jù)。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院;中國建筑第八工程局有限公司上海分公司;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 公交線網(wǎng) 遺傳算法 可達(dá)性 可達(dá)性優(yōu)化
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51108391)
【分類號】：U491.17
【正文快照】： 2.中國建筑第八工程局有限公司上海分公司,上海200082)0引言進(jìn)行公交線網(wǎng)規(guī)劃時(shí),首先依據(jù)各種因素,率先確定區(qū)域內(nèi)需要設(shè)置的公交站點(diǎn)和規(guī)劃線路數(shù)量[1],在此基礎(chǔ)上,確定如何將合適的站點(diǎn)組合到合適的線路中去,從而完成公交線路的網(wǎng)絡(luò)布局[2]。許多學(xué)者的研究指出,空間可達(dá)性

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 胡啟洲,常玉林;城市公交線網(wǎng)多目標(biāo)優(yōu)化的建模及其求解[J];江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2003年06期

2 周愛娣,李旭宏,季彥睫;城市公交線網(wǎng)密度指標(biāo)的改進(jìn)計(jì)算方法[J];交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào);2004年02期

3 相偉,過秀成,顧志兵,屠福其;城鎮(zhèn)公交線網(wǎng)布局與銜接模式研究[J];現(xiàn)代交通技術(shù);2005年04期

4 常玉林,胡啟洲;城市公交線網(wǎng)優(yōu)化的線性模型[J];中國公路學(xué)報(bào);2005年01期

5 余郁,鄧衛(wèi);中等城市公交線網(wǎng)優(yōu)化模型研究[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2005年04期

6 瞿何舟;楊京帥;;成都市城市公交線網(wǎng)分級規(guī)劃思考[J];交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào);2006年01期

7 閻利軍;左志;楊忠振;;地理信息系統(tǒng)平臺在公交線網(wǎng)規(guī)劃中的應(yīng)用[J];交通與計(jì)算機(jī);2006年02期

8 姚本倫;張衛(wèi)華;;城市公交線網(wǎng)優(yōu)化的非線性模型[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2006年10期

9 胡開橋;;淮安市公交線網(wǎng)的模糊綜合評價(jià)[J];系統(tǒng)仿真技術(shù);2007年01期

10 劉好德;楊曉光;;基于路線優(yōu)選的公交線網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法研究[J];交通與計(jì)算機(jī);2007年02期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 朱青;胡啟洲;鄧衛(wèi);;基于模糊數(shù)對公交線網(wǎng)優(yōu)化的研究及應(yīng)用[A];2007第三屆中國智能交通年會論文集[C];2007年

2 黃國榮;王建軍;;對上海市地面公交線網(wǎng)優(yōu)化的幾點(diǎn)思路[A];新世紀(jì)中國城市公共交通現(xiàn)代化論壇論文集[C];2001年

3 謝秋峰;;鎮(zhèn)江市區(qū)公交線網(wǎng)優(yōu)化布局研究[A];全國城市公路學(xué)會第二十二次學(xué)術(shù)年會論文集[C];2013年

4 葛宏偉;陳學(xué)武;王慶;;一種新的公交線網(wǎng)及換乘樞紐規(guī)劃設(shè)置方法研究——以蘇州市為例[A];長三角地區(qū)公交行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研討會論文集[C];2004年

5 余偉健;;GIS在公交線路規(guī)劃中的應(yīng)用[A];廣東省測繪學(xué)會第八次會員代表大會學(xué)術(shù)交流論文集[C];2005年

6 張欣環(huán);晏克非;;城市公交規(guī)劃信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)建立方法研究[A];全國第20屆計(jì)算機(jī)技術(shù)與應(yīng)用學(xué)術(shù)會議(CACIS·2009)暨全國第1屆安全關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用學(xué)術(shù)會議論文集（下冊）[C];2009年

7 林健森;徐敬仙;;基于GIS組件的公交線網(wǎng)管理系統(tǒng)[A];中國地理信息系統(tǒng)協(xié)會第九屆年會論文集[C];2005年

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 記者　 吳永紅 通訊員　 李以平;整合省城公交線網(wǎng)[N];安徽日報(bào);2006年

2 葛妍;南京優(yōu)化公交線網(wǎng)引來“外援”[N];南京日報(bào);2008年

3 首席記者 陶健　本報(bào)記者 梁建剛;公交線網(wǎng)優(yōu)化 充分體現(xiàn)民意[N];解放日報(bào);2011年

4 記者 唐，

本文編號：799303