發(fā)布時間：2017-09-04 13:39

  本文關(guān)鍵詞：橫觀各向同性瀝青路面結(jié)構(gòu)力學行為分析

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【摘要】：考慮到瀝青混合料、碎石基層等材料橫觀各向同性特征對瀝青路面結(jié)構(gòu)力學行為的影響�；诂F(xiàn)行大多數(shù)路面設(shè)計理論的綜合分析,運用有限單元分析方法在彈性假設(shè)條件下引入材料水平模量與豎向模量的比值,建立三維有限元模型。提出更加符合現(xiàn)今公路路面受力情況的非均布荷載作用形式、材料參數(shù)、邊界條件,對比分析非均布荷載作用下各向同性與不同橫觀各向同性條件下的各結(jié)構(gòu)層應力、應變及路表彎沉的差異。結(jié)果表明,將路面結(jié)構(gòu)材料考慮為各向同性,明顯低估了路面結(jié)構(gòu)永久變形和疲勞開裂的危害,在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計中應適當考慮材料的橫觀各向同性特征。
【作者單位】： 湖南大學土木工程學院;鄭州市政工程勘測設(shè)計研究院;
【關(guān)鍵詞】： 道路工程 瀝青路面 有限元 橫觀各向同性 非均布荷載
【基金】：國家自然科學基金項目(50808077,51278188)
【分類號】：U416.217
【正文快照】： 0引言現(xiàn)行大多數(shù)的路面設(shè)計理論是采用各向同性的線彈性體系,路面結(jié)構(gòu)材料一般采用彈性或黏彈性模型,荷載一般采用均布靜載模型。路面實際使用壽命大都明顯低于設(shè)計使用壽命,應從路面結(jié)構(gòu)設(shè)計和材料參數(shù)的角度重新考慮新的路面設(shè)計方法。實際路面結(jié)構(gòu)材料如瀝青混合料、碎石基

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本文編號：791869