本文關鍵詞：鄰近工程施工卸載再加載對已建盾構隧道影響的風險分析

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【摘要】：基坑開挖和上部結構施工引起的卸載和再加載會使鄰近已建盾構隧道產(chǎn)生一定位移與變形.以上海已建地鐵盾構隧道側向和上方受基坑開挖和結構施工引起的卸載和再加載工況為背景,利用數(shù)值模擬方法,分析了隧道側向和上方不同區(qū)域開挖和結構荷載施加過程中隧道的整體位移和隧道結構變形的發(fā)展規(guī)律.結果表明,隧道側向與上方卸載,會使隧道位移與結構變形產(chǎn)生不同幅度的增加;而側向與上方再加載,會減小因卸載而產(chǎn)生的隧道位移,但會增加部分隧道管片結構變形.因此只有綜合分析隧道的位移與結構變形,才能合理預測分步卸載、再加載對已建盾構隧道的影響規(guī)律,減小因工程施工引發(fā)的已建盾構隧道結構安全風險.
【作者單位】： 同濟大學巖土及地下工程教育部重點實驗室;同濟大學土木工程學院地下建筑與工程系;上海地鐵維護保障有限公司;
【關鍵詞】： 基坑 運營隧道 分步加卸載 風險分析 數(shù)值模擬
【基金】：國土資源部地面沉降監(jiān)測與防治重點實驗室開放項目(編號:KLLSMP201501) 上海青年科技啟明星計劃(編號:14QB1401100)
【分類號】：U455.43;TU753
【正文快照】： 隨著城市軌道交通的不斷發(fā)展以及對地下空間的持續(xù)開發(fā)利用,城市中的新建基坑工程與既有城市隧道的交叉越來越多.在軟土地區(qū),基坑開挖引起的卸載和上部結構施工引起的再加載必然會對鄰近隧道產(chǎn)生附加應力和附加變形,引起隧道不均勻沉降和結構橫向變形,從而影響隧道的安全運營.

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