本文關(guān)鍵詞：預(yù)加力對(duì)開裂預(yù)應(yīng)力混凝土梁體剛度效應(yīng)的影響分析

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【摘要】：為了研究預(yù)加力對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋開裂梁體剛度效應(yīng)的影響,以公路橋梁中常用的預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁和T梁為研究對(duì)象,基于設(shè)計(jì)規(guī)范中開裂預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件剛度計(jì)算原理,采用統(tǒng)計(jì)分析、室內(nèi)試驗(yàn)梁和實(shí)橋試驗(yàn)相結(jié)合方法,分析開裂預(yù)應(yīng)力混凝土梁受拉區(qū)預(yù)壓應(yīng)力與梁體短期抗彎剛度的關(guān)系。結(jié)果表明:小箱梁和T梁受拉區(qū)混凝土開裂后,隨預(yù)加力在受拉區(qū)混凝土所產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力的增大,開裂梁體短期抗彎剛度提高;對(duì)于開裂預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋,采用增設(shè)體外預(yù)應(yīng)力鋼束的加固方法進(jìn)行加固,可以有效地提高梁體短期抗彎剛度,較好地抑制梁體受力裂縫的發(fā)展。
【作者單位】： 橋梁工程防災(zāi)減災(zāi)山西省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;黃土地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;山西省交通科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 預(yù)應(yīng)力混凝土梁 開裂 預(yù)加力 剛度效應(yīng) 開裂彎矩 短期抗彎剛度 理論分析 試驗(yàn)
【基金】：山西省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目(2013-1-6)
【分類號(hào)】：U445.72
【正文快照】： 1　引　言混凝土梁,其開裂截面區(qū)段的短期抗彎剛度Bs與開預(yù)加力對(duì)混凝土梁抗彎剛度的影響一直是研究裂彎矩Mcr和截面上所受彎矩Ms的比值有關(guān),即:的焦點(diǎn)問題。國內(nèi)外學(xué)者在不同時(shí)期提出過預(yù)應(yīng)力BBs=0(1)度與混凝土梁抗彎剛度有關(guān)系的觀點(diǎn),但仍存在不Mω-cr(ω-1)M少爭(zhēng)議的地方,

【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號(hào)：788517