本文關(guān)鍵詞：運(yùn)營(yíng)鐵路隧道襯砌背后較大空洞的精確檢測(cè)技術(shù)

  更多相關(guān)文章： 運(yùn)營(yíng)鐵路隧道 襯砌背后空洞 鉆孔三維激光掃描 三維形態(tài) 精確檢測(cè)

【摘要】：目前采用地質(zhì)雷達(dá)等無(wú)損檢測(cè)技術(shù)可快速、準(zhǔn)確檢測(cè)襯砌厚度和襯砌中鋼筋數(shù)量等參數(shù),并可有效判識(shí)襯砌背后空洞等缺陷沿隧道縱向和環(huán)向長(zhǎng)度,但對(duì)這類(lèi)缺陷的徑向尺度因介電常數(shù)的差異、反射面的識(shí)別等原因而無(wú)法準(zhǔn)確判識(shí)。依托西南地區(qū)某運(yùn)營(yíng)鐵路隧道襯砌背后存在較大空洞的工程實(shí)際,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)鉆孔調(diào)查和地質(zhì)雷達(dá)無(wú)損檢測(cè),首次運(yùn)用鉆孔三維激光掃描技術(shù)對(duì)運(yùn)營(yíng)鐵路隧道襯砌背后空洞進(jìn)行掃描,實(shí)現(xiàn)精確檢測(cè),得到襯砌背后空洞的三維形態(tài)和具體尺寸,檢測(cè)成果可為隧道病害整治提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),可設(shè)計(jì)出更具針對(duì)性和操作性的整治方案。提出的"物探+鉆孔三維激光掃描"技術(shù),能實(shí)現(xiàn)襯砌背后空洞"粗中有細(xì)"的全面檢測(cè)。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院交通隧道工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;成都鐵路局;
【關(guān)鍵詞】： 運(yùn)營(yíng)鐵路隧道 襯砌背后空洞 鉆孔三維激光掃描 三維形態(tài) 精確檢測(cè)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51178399,51478392)
【分類(lèi)號(hào)】：U455.91
【正文快照】： 0引言從1991年國(guó)際隧協(xié)開(kāi)始研究隧道襯砌無(wú)損檢測(cè)技術(shù)開(kāi)始[1],地質(zhì)雷達(dá)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)因其具有高效、快速、準(zhǔn)確,可對(duì)襯砌厚度、支護(hù)中鋼筋/鋼架等參數(shù)進(jìn)行快速檢測(cè)和準(zhǔn)確識(shí)別等優(yōu)點(diǎn),在隧道施工質(zhì)量檢測(cè)中得到廣泛運(yùn)用。因襯砌背后空洞外側(cè)反射界面的不易識(shí)別和空洞內(nèi)空氣的電磁，

本文編號(hào)：787842