本文關(guān)鍵詞：接縫修補(bǔ)材料對(duì)復(fù)合式路面AC層抵抗反射裂縫的試驗(yàn)研究

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【摘要】：通過小梁加載試驗(yàn)研究不同修補(bǔ)策略對(duì)舊水泥混凝土路面破損接縫處瀝青混凝土加鋪層(AC)抵抗反射裂縫的有效性。采用3種修補(bǔ)材料即普通水泥混凝土(CC)、纖維增強(qiáng)水泥基復(fù)合材料(ECC)和ECC加設(shè)傳力桿(ECC-dowel),通過三點(diǎn)抗彎試驗(yàn)及微觀形貌觀察,分析不同復(fù)合梁的裂紋發(fā)展形式及抗變形能力。研究結(jié)果表明:CC,ECC和ECC-dowel修補(bǔ)材料的裂紋發(fā)展形式存在明顯不同;ECC應(yīng)變硬化、多點(diǎn)開裂的延性特征可有效防止AC層反射裂縫的產(chǎn)生;ECC與ECC-dowel復(fù)合梁的斷裂模量、斷裂能等無顯著差異,說明ECC基體內(nèi)纖維的橋接作用是復(fù)合梁抗變形能力的關(guān)鍵性因素,傳力桿貢獻(xiàn)不大。
【作者單位】： 清華大學(xué)土木工程系;云南省曲陸高速公路開發(fā)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 復(fù)合梁 接縫修補(bǔ) 纖維增強(qiáng)水泥基復(fù)合材料 瀝青混凝土加鋪層 反射裂縫
【基金】：云南省交通廳科技項(xiàng)目(2013(C)02)~~
【分類號(hào)】：U416.2
【正文快照】： 舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土罩面層后構(gòu)成復(fù)合式路面,可改善原水泥混凝土路面的使用性能,提高路面行駛的舒適性,同時(shí)又能充分利用舊水泥混凝土路面的剩余強(qiáng)度,且對(duì)交通及環(huán)境影響較小。由于舊水泥混凝土板存在較多的破損接縫,在溫度應(yīng)力和行車荷載作用下,在使用的短時(shí)期內(nèi)

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本文編號(hào)：766501