本文關(guān)鍵詞：盾構(gòu)機出入井吊裝對地鐵車站主體結(jié)構(gòu)影響分析

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【摘要】：結(jié)合烏魯木齊市地鐵1號線16標段的大地窩堡站盾構(gòu)機出入井吊裝工程,采用ABAQUS建立三維分析模型,模擬分析了盾構(gòu)機出入井吊裝對地鐵車站主體結(jié)構(gòu)的影響。
【作者單位】： 新疆交通建設(shè)集團股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 地鐵隧道 施工控制 盾構(gòu)機 數(shù)值模擬
【基金】：烏魯木齊市建設(shè)科技項目基金資助,項目編號:H151312001
【分類號】：U455.39;U231.4
【正文快照】： 1工程概況1.1工程背景烏魯木齊地鐵1號線16標段全長約3.9 km,主要包括一站兩區(qū)間,即大地窩堡站、宣仁墩至大地窩堡站區(qū)間和大地窩堡站至國際機場站區(qū)間。區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工。大地窩堡站為地下兩層雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu),采用明挖順筑法施工,車站外包總長214.8 m,標準段外

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7 楊T，

本文編號：739513