本文關(guān)鍵詞：四川省公路路政管理體制研究

  更多相關(guān)文章： 四川省公路 路政管理體制 可生存性模型

【摘要】：公路建設(shè)是西部大發(fā)展的重要戰(zhàn)略也是四川省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)條件,四川省公路路政管理機(jī)構(gòu)則是四川省交通廳下屬的公路管理機(jī)構(gòu),主要承擔(dān)的職責(zé)是：保障公路的路面質(zhì)量、維護(hù)公路的路產(chǎn)路權(quán)、保護(hù)公路安全。但隨著四川省公路建設(shè)的迅速發(fā)展,里程的不斷增加,一些矛盾和問(wèn)題也逐步暴露,亟需從根本上加以解決。構(gòu)建一個(gè)合理高效的公路路政管理體制,并找到切實(shí)有效的公路路政管理體制,是保障公路路政管理工作順利開(kāi)展的基礎(chǔ),也是一個(gè)值得研究的重要課題。本文調(diào)研了四川省公路路政管理體制的現(xiàn)狀,將公路路政管理體制作為研究重點(diǎn),分析了現(xiàn)有管理體制帶來(lái)的問(wèn)題,并利用可生存性模型對(duì)其進(jìn)行重新構(gòu)建,由運(yùn)作系統(tǒng)、協(xié)調(diào)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、戰(zhàn)略系統(tǒng)和決策系統(tǒng)組成核心框架,再根據(jù)遞歸組織理論,將其遞歸分解為三級(jí)組織結(jié)構(gòu),每級(jí)組織結(jié)構(gòu)均由領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)督察小組、信息小組、協(xié)調(diào)小組、執(zhí)法小組和后勤保障小組進(jìn)行公路路政工作。最后本文對(duì)現(xiàn)有體制和改造后體制進(jìn)行熵理論模型評(píng)價(jià),分別利用有序度和柔性度,對(duì)路政管理體制的信息傳遞效率和周圍的環(huán)境適應(yīng)能力進(jìn)行評(píng)價(jià),最終得到一個(gè)科學(xué)合理的評(píng)價(jià)結(jié)果,并對(duì)四川省公路路政管理體制改革提出了建議。研究結(jié)果表明,經(jīng)可生存性模型設(shè)計(jì)后的四川省公路管理體制更有利于快速的信息傳遞,并且將擁有更佳的靈活度,能夠充分適應(yīng)新形勢(shì)下的公路路政體制內(nèi)外部的環(huán)境影響,并為四川省公路路政管理體制的創(chuàng)新提供了新的思路。
【關(guān)鍵詞】：四川省公路 路政管理體制 可生存性模型
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U418.2
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第1章 緒論11-17
• 1.1 論文研究背景及意義11-12
• 1.1.1 研究背景11
• 1.1.2 研究意義11-12
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀12-13
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀13-14
• 1.2.3 研究現(xiàn)狀總結(jié)14
• 1.3 研究?jī)?nèi)容及方法14-17
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容14-15
• 1.3.2 研究方法15-16
• 1.3.3 本文技術(shù)路線16-17
• 第2章 路政管理體制理論概述17-28
• 2.1 路政管理相關(guān)概念17-21
• 2.1.1 公路及其分類17-18
• 2.1.2 路政管理定義18-19
• 2.1.3 路政管理職能19-20
• 2.1.4 路政管理體制20-21
• 2.2 路政管理職能現(xiàn)狀21-24
• 2.2.1 路政管理職能分類21-22
• 2.2.2 路政管理職能評(píng)價(jià)22-23
• 2.2.3 路政管理職能重心及實(shí)施情況23-24
• 2.3 路政管理機(jī)構(gòu)現(xiàn)狀24-26
• 2.3.1 路政管理機(jī)構(gòu)性質(zhì)24-25
• 2.3.2 路政管理機(jī)構(gòu)設(shè)置25
• 2.3.3 路政管理機(jī)構(gòu)經(jīng)費(fèi)25-26
• 2.4 路政管理法律現(xiàn)狀26-28
• 2.4.1 上位法分析26
• 2.4.2 《四川省公路路政管理?xiàng)l例》分析26-28
• 第3章 四川省公路路政管理體制存在的問(wèn)題28-35
• 3.1 四川省公路路政管理職能存在的問(wèn)題28-31
• 3.1.1 公路管理與養(yǎng)護(hù)28-29
• 3.1.2 公路、公路用地和公路附屬設(shè)施管理29-30
• 3.1.3 公路建筑控制區(qū)管理30-31
• 3.1.4 超限運(yùn)輸管理31
• 3.2 四川省公路路政管理機(jī)構(gòu)存在的問(wèn)題31-33
• 3.2.1 路政管理機(jī)構(gòu)人員31-32
• 3.2.2 路政管理機(jī)構(gòu)設(shè)置32
• 3.2.3 路政管理機(jī)構(gòu)經(jīng)費(fèi)32-33
• 3.3 四川省公路路政管理法律存在的問(wèn)題33-35
• 3.3.1 相關(guān)法律法規(guī)不完善33
• 3.3.2 與上位法不一致33-34
• 3.3.3 操作性不強(qiáng)34-35
• 第4章 基于可生存性系統(tǒng)模型設(shè)計(jì)四川省公路路政管理體制35-53
• 4.1 可生存性系統(tǒng)模型的組織體系設(shè)計(jì)理論35-40
• 4.1.1 可生存性系統(tǒng)模型的基本思想35-37
• 4.1.2 可生存性系統(tǒng)模型的內(nèi)容37-39
• 4.1.3 可生存性系統(tǒng)模型的設(shè)計(jì)思路39-40
• 4.2 四川省公路路政管理體制的模型架構(gòu)40-53
• 4.2.1 現(xiàn)有四川省公路路政管理體制架構(gòu)分析40-42
• 4.2.2 基于可生存性模型設(shè)計(jì)的四川省公路路政管理體制架構(gòu)42-53
• 第5章 基于熵理論模型評(píng)價(jià)四川省公路路政管理體制53-64
• 5.1 熵理論的組織體制評(píng)價(jià)模型53-56
• 5.1.1 熵理論定義53
• 5.1.2 有序度熵模型的計(jì)算方法53-55
• 5.1.3 柔性度熵模型的計(jì)算方法55-56
• 5.2 組織體制熵模型計(jì)算56-62
• 5.2.1 構(gòu)建邏輯結(jié)構(gòu)圖56-57
• 5.2.2 有序度熵值計(jì)算57-60
• 5.2.3 柔性度熵值計(jì)算60-62
• 5.3 評(píng)價(jià)結(jié)果分析62-64
• 5.3.1 有序度結(jié)果分析62-63
• 5.3.2 柔性度結(jié)果分析63
• 5.3.3 結(jié)果分析63-64
• 第6章 四川省公路路政管理體制改革建議64-68
• 6.1 四川省公路路政管理體制改革64-66
• 6.1.1 四川省公路路政管理體制改革具體內(nèi)容64-65
• 6.1.2 四川省公路路政管理體制改革優(yōu)點(diǎn)65
• 6.1.3 四川省公路路政管理體制改革重點(diǎn)難點(diǎn)65-66
• 6.2 四川省公路路政管理制度完善建議66
• 6.2.1 完善相關(guān)法律法規(guī)66
• 6.2.2 增加路政經(jīng)費(fèi)和執(zhí)法管理人員66
• 6.3 四川省公路路政管理職能改革建議66-68
• 6.3.1 加強(qiáng)公路路面安全管理67
• 6.3.2 處理與交警部門的職能交叉67-68
• 結(jié)論與展望68-69
• 致謝69-70
• 參考文獻(xiàn)70-74
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論文及科研成果74

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 王培忠;;高速公路路政管理存在的主要問(wèn)題[J];中國(guó)公路;2003年03期

2 呂雪紅;搞好公路路政管理工作的新舉措[J];科技情報(bào)開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì);2003年03期

3 劉峰;高振鑫;梁小強(qiáng);楊濤;;村民自治 打破農(nóng)村公路路政管理“堅(jiān)冰”——陜西省山陽(yáng)縣創(chuàng)建“路政管理模范村”活動(dòng)調(diào)查[J];中國(guó)公路;2005年17期

4 耿珂;高速公路路政管理體制探討[J];發(fā)展;2005年09期

5 王航宇,趙芍;淺談新形勢(shì)下的公路路政管理的幾個(gè)問(wèn)題[J];科技資訊;2005年24期

6 黃俐華;;關(guān)于提高公路路政管理水平的若干思考[J];內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2007年04期

7 陳艷金;;農(nóng)村公路路政管理的問(wèn)題與對(duì)策[J];交通世界(建養(yǎng).機(jī)械);2009年06期

8 馬發(fā)全;;高速公路路政管理[J];企業(yè)導(dǎo)報(bào);2009年07期

9 聶勝華;;高速公路路政管理的發(fā)展策略[J];交通世界(運(yùn)輸.車輛);2010年04期

10 王新華;;公路路政管理發(fā)展的核心與關(guān)鍵探析[J];經(jīng)營(yíng)管理者;2010年15期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 王文武;余丹;;高速公路路政管理改革的思考與研究[A];中國(guó)公路學(xué)會(huì)高速公路運(yùn)營(yíng)管理分會(huì)2011年度年會(huì)暨第十八次全國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作研討會(huì)論文集[C];2011年

2 吳剛;;淺談高速公路路政隊(duì)伍建設(shè)的長(zhǎng)效機(jī)制[A];中國(guó)高速公路管理學(xué)術(shù)論文集（2009卷）[C];2009年

3 左春榮;楊善林;查黎;;公路路政管理綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)與應(yīng)用[A];第八屆中國(guó)管理科學(xué)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2006年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 ;公路路政管理將有法可依[N];安徽經(jīng)濟(jì)報(bào);2000年

2 記者　 李江虹　張賓 通訊員　 張鵬程;今年全省公路路政管理工作目標(biāo)確定[N];甘肅經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào);2007年

3 商南公路段 王珍;公路路政管理淺析[N];西部法制報(bào);2007年

4 記者 崔江波;紅河公路路政管理支隊(duì)在開(kāi)遠(yuǎn)掛牌成立[N];紅河日?qǐng)?bào);2009年

5 劉玉田　記者 佟占環(huán);齊公路路政管理正式運(yùn)行[N];齊齊哈爾日?qǐng)?bào);2010年

6 蔣德（作者單位：市公路分局）;淺談提高公路路政管理水平的基本途徑[N];朔州日?qǐng)?bào);2005年

7 ;沈陽(yáng)市公路路政管理?xiàng)l例[N];沈陽(yáng)日?qǐng)?bào);2005年

8 項(xiàng)城市公路局 溫繼忠;淺談提高公路路政管理水平的基本途徑[N];周口日?qǐng)?bào);2007年

9 市公路局局長(zhǎng) 顏佳才;公路路政管理淺析[N];衡陽(yáng)日?qǐng)?bào);2008年

10 記者 張華鋼　通訊員 古月兵;交通廳負(fù)責(zé)人來(lái)金調(diào)研[N];金華日?qǐng)?bào);2009年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條

1 鄧一維;四川省公路路政管理體制研究[D];西南交通大學(xué);2016年

2 張曉佗;服務(wù)型政府理念下的高速公路路政管理體系探索[D];華中師范大學(xué);2011年

3 呂海峰;哈雙高速公路路政管理研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2012年

4 蘇德雯;基于構(gòu)件技術(shù)的公路路政管理系統(tǒng)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2013年

5 張一帆;石家莊市公路路政管理信息化發(fā)展研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2014年

6 盧瓊;大理州農(nóng)村公路路政管理問(wèn)題研究[D];云南財(cái)經(jīng)大學(xué);2015年

7 牛軍;基于GIS的高速公路路政管理信息系統(tǒng)的研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2013年

8 張延晨;基于JAVAEE的高速公路路政管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];電子科技大學(xué);2013年

9 穆德恩;高速公路路政管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];電子科技大學(xué);2014年

，

本文編號(hào)：737127