本文關(guān)鍵詞：信號交叉口行人過街速度的時空特征分析

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【摘要】：為了解信號交叉口不同空間及時間段的行人步行特征,對6個不同行人信號設(shè)置地點的交叉口的行人數(shù)據(jù)進行了采集,并采用統(tǒng)計分析方法分別對不同性別、年齡、結(jié)伴人數(shù)以及信號顯示類型下的行人步行速度特征進行了分析。結(jié)果顯示,行人性別對過街速度沒有顯著影響;行人年齡對過街速度有影響,青少年步行速度最高,老年人的步行速度最低;有無結(jié)伴行人對過街速度的影響不大;行人在無倒計時交叉口的過街速度顯著高于有倒計時交叉路口的;行人在綠燈后期的過街速度顯著高于綠燈前期的;而行人在道路前半幅的速度顯著高于后半幅的。
【作者單位】： 山地城市交通系統(tǒng)與安全重慶市重點實驗室;重慶交通大學(xué)交通運輸學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 行人 信號交叉口 步行速度 時空特征 統(tǒng)計分析
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51508061) 山地城市交通系統(tǒng)與安全重慶市重點實驗室開放基金資助項目(KT33201304) 重慶市教委科學(xué)技術(shù)研究資助項目(KJ130410)
【分類號】：U491.23
【正文快照】： tics;statistical analysis早期Zeeger等[1]研究發(fā)現(xiàn)年輕人平均過街速度快于老年人。該研究引發(fā)了一系列關(guān)于行人交通特性的研究。近年來,行人交通問題越來越受到關(guān)注,如行人的可忍受時間[2]和過渡信號期間行人的行為[3]等。William等[4]對香港市道路區(qū)分有無中央安全島、有無

【相似文獻】

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