本文關(guān)鍵詞：近中心城地區(qū)高速公路功能提升規(guī)劃研究——以滬嘉高速S5局部抬升為例

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【摘要】：隨著近中心城地區(qū)用地功能的轉(zhuǎn)變,過(guò)境高速公路對(duì)區(qū)域服務(wù)功能不足,且割裂地區(qū)路網(wǎng),阻礙了區(qū)域跨高速公路的協(xié)同發(fā)展,有必要開展相關(guān)規(guī)劃研究以提升高速公路及沿線路網(wǎng)功能。本文以滬嘉高速S5局部抬升為例,介紹了高速公路抬升的功能定位、規(guī)劃方案,并對(duì)調(diào)整前后區(qū)域路網(wǎng)的服務(wù)水平進(jìn)行評(píng)估。本次研究成果已納入相關(guān)法定規(guī)劃,其規(guī)劃思路可供類似區(qū)域借鑒。
【作者單位】： 上海市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 高速公路抬升 路網(wǎng)規(guī)劃 交通工程
【分類號(hào)】：U491
【正文快照】： 1背景概述 滬嘉高速S5是上海中心城與西北方向聯(lián)系的主要通道之一,以聯(lián)系中心城與嘉定新城為主,服務(wù)沿線為輔,其路堤式高速的建設(shè)模式客觀上對(duì)兩側(cè)區(qū)域的聯(lián)系造成了阻隔。同時(shí)嘉定、普陀和寶山三區(qū)交界區(qū)域受S5的地理阻隔,路網(wǎng)各成系統(tǒng)、互不連通,一方面造成了豐翔路、紅柳路

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