本文關(guān)鍵詞：淺埋大跨下穿高速公路隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及控制措施研究

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【摘要】：為評(píng)估淺埋大跨下穿高速公路隧道施工風(fēng)險(xiǎn)和優(yōu)化施工措施,結(jié)合深圳市紅棉路隧道工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),建立基于功效系數(shù)法的隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型。計(jì)算分析表明,現(xiàn)有的施工措施無法滿足下穿高速公路段施工安全要求,施工風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)極高,需要及時(shí)對(duì)其調(diào)整。經(jīng)綜合分析,采取合理的施工步序、臺(tái)階長(zhǎng)度、開挖進(jìn)尺、掌子面封閉加固措施、隧道施工工序優(yōu)化、及時(shí)封閉初支、加快二襯施工等一系列優(yōu)化控制措施,并采用FLAC3D數(shù)值計(jì)算軟件驗(yàn)證其可行性。同時(shí),通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施效果與監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的反饋,并應(yīng)用提出的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型計(jì)算發(fā)現(xiàn)隧道下穿高速公路段施工風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)已降為低度,證明采取的風(fēng)險(xiǎn)控制措施合理可行,能夠保障隧道成功穿越機(jī)荷高速公路。
【作者單位】： 中南大學(xué)土木工程學(xué)院;高速鐵路建造技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室;中國(guó)建筑第五工程局有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 淺埋 大跨 軟弱圍巖 下穿高速公路 隧道 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 控制措施
【基金】：國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973)計(jì)劃項(xiàng)目(2011CB013802) 中鐵一局科技計(jì)劃資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：U455
【正文快照】： 隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展,出現(xiàn)了越來越多下穿既有高速公路的隧道工程,下穿高速公路隧道建設(shè)本身具有一定的難度,尤其當(dāng)遇到淺埋、富水、大斷面、軟弱圍巖等特殊情況時(shí),將會(huì)進(jìn)一步加劇下穿高速公路隧道施工的風(fēng)險(xiǎn)。隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估有助于科學(xué)評(píng)價(jià)隧道施工安全,為隧道

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6 胡平;，

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