本文關(guān)鍵詞：跨區(qū)域大范圍路網(wǎng)協(xié)同運(yùn)行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  更多相關(guān)文章： 交通工程 協(xié)同管控 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 高速公路網(wǎng) 軟件工程

【摘要】：為應(yīng)對(duì)各種交通事件對(duì)高速公路網(wǎng)的沖擊,最大限度發(fā)揮高速公路網(wǎng)絡(luò)的整體調(diào)節(jié)和適應(yīng)功能,需集成路網(wǎng)交通組織與協(xié)同控制的相關(guān)研究成果,建立跨區(qū)域大范圍路網(wǎng)協(xié)同運(yùn)行控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)各級(jí)交通管理部門的聯(lián)合協(xié)同控制和交通資源的動(dòng)態(tài)最優(yōu)配置�；诖讼到y(tǒng)與平臺(tái)的集成關(guān)系以及與其他系統(tǒng)的協(xié)同關(guān)系,根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)研、需求調(diào)研和技術(shù)調(diào)研結(jié)果,按照軟件工程學(xué)的原理和方法,進(jìn)行系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)和技術(shù)方案設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)具備突發(fā)事件、計(jì)劃事件、免費(fèi)通行條件下的高速公路路網(wǎng)交通配流與組織方案快速生成、管控優(yōu)化方案快速生成以及事件管控效果評(píng)估等功能,為跨區(qū)域大范圍路網(wǎng)交通管控提供系統(tǒng)支持。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 協(xié)同管控 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 高速公路網(wǎng) 軟件工程
【基金】：國(guó)家科技支撐計(jì)劃課題,項(xiàng)目編號(hào)2014BAG01B02
【分類號(hào)】：U491
【正文快照】： 我國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)化特征越來(lái)越明顯,交通事件影響的不僅僅是一段或一條高速公路,還將對(duì)一個(gè)區(qū)域的路網(wǎng)產(chǎn)生影響[1-3];節(jié)假日免費(fèi)通行政策也對(duì)整個(gè)路網(wǎng)帶來(lái)巨大的沖擊[4]。國(guó)內(nèi)外都在積極建立自己的大范圍路網(wǎng)協(xié)同調(diào)度系統(tǒng)。歐盟國(guó)家制定的EasyWay[5,6]計(jì)劃,為公眾提供基于位置

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：699973