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考慮荷載特性的交通流規(guī)律分析

發(fā)布時(shí)間:2017-08-18 12:12

  本文關(guān)鍵詞:考慮荷載特性的交通流規(guī)律分析


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【摘要】:在高速公路交通流規(guī)律的研究中考慮荷載特性,對(duì)完善交通流理論有重要意義。以某雙向八車(chē)道高速公路的實(shí)測(cè)動(dòng)態(tài)稱重?cái)?shù)據(jù)為基礎(chǔ),從宏微觀角度分別對(duì)交通流變量及其關(guān)系進(jìn)行分析總結(jié),探討考慮荷載特性的交通流規(guī)律。結(jié)果表明,95%置信區(qū)間內(nèi),微觀上,多軸車(chē)車(chē)頭時(shí)距服從同一分布,多軸車(chē)與二軸車(chē)車(chē)頭時(shí)距服從不同分布;宏觀上,平均荷載與自由流車(chē)速存在明顯的線性關(guān)系。由此可以認(rèn)為自由流狀態(tài)下,多軸車(chē)之間的交通流運(yùn)行特點(diǎn)較接近,而與二軸車(chē)有顯著差異性;平均荷載是自由流車(chē)速的重要影響因素之一,隨著平均荷載減小,自由流車(chē)速線性增大。
【作者單位】: 同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;同濟(jì)大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】動(dòng)態(tài)稱重 荷載特性 交通流變量 交通流規(guī)律
【基金】:中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)項(xiàng)目(0220219107)
【分類號(hào)】:U491
【正文快照】: 荷載特性是交通流的重要屬性,是影響道路服務(wù)水平和交通流運(yùn)行情況的關(guān)鍵因素[1]。尤其在道路交通管理中,荷載特性的影響不容忽視,F(xiàn)階段的交通流理論研究大多集中于對(duì)總體交通流規(guī)律的統(tǒng)計(jì)及應(yīng)用,較少關(guān)注荷載特性對(duì)交通流規(guī)律的影響[2-4]。利用動(dòng)態(tài)稱重(weight-in-motion,W

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 徐偉民,熊烈強(qiáng);與車(chē)輛跟馳理論統(tǒng)一的一維交通流動(dòng)力模型研究[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2002年01期

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5 楊瑞,李洋,呂文超;城市干路交通流實(shí)施混沌智能控制方法的研究[J];林業(yè)機(jī)械與木工設(shè)備;2004年10期

6 李松;賀國(guó)光;張杰;;基于交通流灰色關(guān)聯(lián)熵的交通流無(wú)序轉(zhuǎn)化研究[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版);2010年01期

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4 王立鋒;李正熙;;基于車(chē)輛跟馳理論的交通流動(dòng)力學(xué)模型與數(shù)值仿真[A];2005全國(guó)自動(dòng)化新技術(shù)學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集(二)[C];2005年

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 康義容;考慮CPS傳輸可靠性的車(chē)車(chē)協(xié)同穩(wěn)定性分析[D];重慶大學(xué);2015年

3 鄭偉范;基于相互作用勢(shì)的交通流隨機(jī)行為研究[D];西南交通大學(xué);2016年

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5 彭光含;交通流復(fù)雜耦合動(dòng)態(tài)特性模擬研究[D];重慶大學(xué);2009年

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8 張莉;城市主干道交通流的分形理論與系統(tǒng)模擬[D];東北林業(yè)大學(xué);2005年

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 萬(wàn)興義;交通流混沌研究初步[D];天津大學(xué);2003年

2 趙培豐;非常規(guī)道路的機(jī)動(dòng)車(chē)碳排放數(shù)值模擬分析[D];山東大學(xué);2015年

3 徐曉丹;城市隧道出入口交通流擁擠問(wèn)題研究[D];南京林業(yè)大學(xué);2015年

4 楊江波;基于HMM的短時(shí)交通狀態(tài)預(yù)測(cè)研究[D];太原理工大學(xué);2013年

5 姜茹嫣;基于元胞自動(dòng)機(jī)的信號(hào)交叉口交通流的研究[D];重慶交通大學(xué);2015年

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9 李梅;存在擁堵路段的道路網(wǎng)交通流分配模型及其應(yīng)用研究[D];北京交通大學(xué);2016年

10 肖霞;雙車(chē)道交通流動(dòng)力學(xué)模型研究[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2013年



本文編號(hào):694496

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