發(fā)布時間：2017-08-18 04:09

  本文關(guān)鍵詞：基于BIM的橋梁結(jié)構(gòu)加固與改造技術(shù)及有限元分析

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【摘要】：近年來科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展,信息技術(shù)已經(jīng)漸漸與機械制造、產(chǎn)品設(shè)計等多個行業(yè)相融合,并為這些行業(yè)帶來了更高的效率。然而,建筑行業(yè)的信息化程度仍處于較低的水平,特別是在橋梁加固的設(shè)計與施工領(lǐng)域。橋梁工程作為建筑行業(yè)中掌握著交通和運輸?shù)暮诵幕A(chǔ)工程,應(yīng)該順應(yīng)信息化的潮流,將信息化技術(shù)中的BIM技術(shù)與行業(yè)相結(jié)合,提高橋梁項目效率。論文研究BIM在橋梁加固項目全流程的應(yīng)用,并將BIM技術(shù)和有限元分析相結(jié)合,對加固后的橋梁進行穩(wěn)定性分析。論文主要進行了如下工作:1、從建筑信息模型(BIM)的定義出發(fā),根據(jù)相關(guān)文獻歸納BIM的特征。同時結(jié)合實際項目分析BIM技術(shù)在國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,運用情況,并對BIM相關(guān)軟件進行相應(yīng)的介紹。2、結(jié)合BIM的特征,研究BIM在橋梁工程加固項目中的全流程。通過BIM在橋梁加固設(shè)計中的:模型建立、數(shù)據(jù)庫建立、API開發(fā)、穩(wěn)定性分析、檢測等階段中的應(yīng)用探索,提出了一個基于BIM的橋梁加固的運用模式。同時進一步對BIM技術(shù)進行較為深入和全面的研究,并針對橋梁加固中的難點、欠缺點、需求點相結(jié)合加以分析論證。3、以廣州海珠橋加固項目為工程背景,研究BIM在該橋梁工程加固設(shè)計中的應(yīng)用。并以該橋的BIM模型作為載體,運用MCT命令流將模型與Midas/Civil對接,進而對該橋在加固過程中的結(jié)構(gòu)的強度、剛度、穩(wěn)定性及動力特性進行了有限元分析,驗證BIM技術(shù)與有限元分析相結(jié)合的可行性。最后,對BIM技術(shù)運用的優(yōu)勢進行了總結(jié)分析,論證了BIM技術(shù)在橋梁加固項目全流程中運用的可行性。并對BIM技術(shù)在橋梁加固項目中推廣的難點進行分析,希望能夠為各位橋梁工作者帶來一些啟發(fā)。
【關(guān)鍵詞】：橋梁加固 BIM技術(shù) BIM全流程 有限元分析
【學(xué)位授予單位】：湖北工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U445.7
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第1章 緒論8-16
• 1.1 研究背景與課題來源8-10
• 1.1.1 課題來源8-9
• 1.1.2 研究背景9
• 1.1.3 研究目的9-10
• 1.2 研究現(xiàn)狀10-14
• 1.2.1 橋梁加固國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-12
• 1.2.2 BIM技術(shù)在橋梁工程中應(yīng)用的研究現(xiàn)狀12-13
• 1.2.3 BIM技術(shù)在有力學(xué)分析中的研究現(xiàn)狀13-14
• 1.3 研究內(nèi)容14-16
• 第2章 BIM技術(shù)基本理論16-25
• 2.1 BIM技術(shù)簡介16
• 2.2 BIM技術(shù)特點分析16-22
• 2.2.1 高度參數(shù)化17-18
• 2.2.2 可視化18-19
• 2.2.3 協(xié)同性19-20
• 2.2.4 模擬性20-21
• 2.2.5 優(yōu)化性及可出圖性21-22
• 2.3 BIM技術(shù)的運用與發(fā)展22-23
• 2.4 BIM技術(shù)相關(guān)軟件介紹23-24
• 2.5 本章小結(jié)24-25
• 第3章 橋梁加固BIM全流程技術(shù)研究25-36
• 3.1 橋梁加固傳統(tǒng)流程及難點25-27
• 3.1.1 橋梁加固基本原則25
• 3.1.2 橋梁加固傳統(tǒng)流程25-27
• 3.2 海珠橋項目BIM技術(shù)流程27-32
• 3.2.1 參數(shù)化模型的建立27-28
• 3.2.2 信息數(shù)據(jù)庫的建立28-30
• 3.2.3 基于BIM的力學(xué)分析30
• 3.2.4 施工進度管理30-31
• 3.2.5 運營期間管理31-32
• 3.3 BIM技術(shù)運用與傳統(tǒng)技術(shù)對比分析32-34
• 3.4 BIM技術(shù)運用難點34
• 3.5 本章小結(jié)34-36
• 第4章 基于BIM的橋梁穩(wěn)定性有限元分析36-66
• 4.1 海珠橋項目施工原理及流程36-41
• 4.1.1 施工原理36-37
• 4.1.2 施工流程37-41
• 4.2 基于BIM的有限元分析原理及模型的建立41-47
• 4.2.1 基于BIM的有限元分析原理41-43
• 4.2.2 BIM模型的建立與對接43-47
• 4.3 邊跨力學(xué)性能有限元分析47-53
• 4.3.1 邊跨施工工況分析47-48
• 4.3.2 邊跨強度有限元分析48-52
• 4.3.3 邊跨穩(wěn)定性及動力特性分析52-53
• 4.4 貝雷梁力學(xué)性能有限元分析53-64
• 4.4.1 中跨施工工況分析53-55
• 4.4.2 貝雷梁及滑梁受力特性仿真分析55-61
• 4.4.3 貝雷梁穩(wěn)定性及動力特性分析61-64
• 4.5 基于BIM的有限元分析研究意義及成果64-65
• 4.6 本章小結(jié)65-66
• 第5章 成果與展望66-68
• 5.1 研究成果與結(jié)論66-67
• 5.2 BIM技術(shù)在橋梁工程中運用展望67-68
• 參考文獻68-71
• 致謝71

【相似文獻】

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