本文關(guān)鍵詞：基于動(dòng)態(tài)模量的玄武巖纖維瀝青混合料高低溫性能研究

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【摘要】：為了研究玄武巖纖維對(duì)瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量的影響,在前期玄武巖纖維瀝青混合料路用性能研究基礎(chǔ)上,采用UTM-25試驗(yàn)系統(tǒng)在不同試驗(yàn)溫度和加載頻率條件下,對(duì)4種不同類(lèi)型的SBS改性瀝青混合料進(jìn)行了動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn),繪制了瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量隨溫度和頻率之間的變化關(guān)系圖。分析研究了瀝青混合料摻加玄武巖纖維前后動(dòng)態(tài)模量指標(biāo)的變化規(guī)律并繪制了動(dòng)態(tài)模量主曲線,對(duì)4種不同類(lèi)型的SBS改性瀝青混合料的動(dòng)態(tài)模量進(jìn)行預(yù)測(cè)。結(jié)果表明:添加玄武巖纖維后,瀝青混合料動(dòng)態(tài)模量在高溫時(shí)動(dòng)態(tài)模量明顯增加,表明玄武巖纖維可以增強(qiáng)瀝青混合料的高溫抗車(chē)轍能力;在低溫時(shí)有所下降,脆性降低,表明玄武巖纖維可以提高混合料的低溫抗裂性。
【作者單位】： 揚(yáng)州大學(xué)建筑科學(xué)與工程學(xué)院;揚(yáng)州潤(rùn)揚(yáng)路面工程有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 玄武巖纖維 瀝青混合料 動(dòng)態(tài)模量 主曲線
【基金】：江蘇省科技廳前瞻性聯(lián)合研究項(xiàng)目;項(xiàng)目編號(hào)BY2014117-02
【分類(lèi)號(hào)】：U414
【正文快照】： 玄武巖纖維[1](Basalt Fiber,簡(jiǎn)稱(chēng)BF)作為一種新型高性能無(wú)機(jī)纖維材料,與其他纖維相比,玄武巖纖維在瀝青路面的應(yīng)用中表現(xiàn)出顯著的優(yōu)勢(shì)。研究表明[2-5],與普通SBS改性瀝青混合料相比,玄武巖纖維SBS改性瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性有明顯的改善,特別是與道路使用壽命密

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 田小革;張淑泉;黃斌;梁娟;;瀝青穩(wěn)定碎石動(dòng)態(tài)模量影響因素的研究[J];中外公路;2009年06期

2 傅燕峰;胡亞風(fēng);;摻鋼渣粉的水泥穩(wěn)定碎石動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn)研究[J];內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸;2013年02期

3 張繼棟,王云劍,龐士榮,張福悅;纖維復(fù)合材料動(dòng)態(tài)模量測(cè)定方法的研究[J];宇航學(xué)報(bào);1981年04期

4 包桂鈺;;瀝青穩(wěn)定碎石的動(dòng)態(tài)模量及其影響因素研究[J];公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版);2010年03期

5 曾勝,吳，

本文編號(hào)：679133