本文關(guān)鍵詞：公路隧道系統(tǒng)性照明節(jié)能技術(shù)應(yīng)用思路

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【摘要】：針對目前我國公路隧道照明能耗居高不下、不同照明節(jié)能技術(shù)應(yīng)用相對分散的現(xiàn)狀,提出一種將太陽能薄膜光伏遮光棚技術(shù)、蓄能發(fā)光多功能涂料技術(shù)、路面智能指示照明技術(shù)和LED無級調(diào)光技術(shù)相結(jié)合的綜合性照明節(jié)能思路。根據(jù)隧道不同照明區(qū)段的照明需求,將不同的照明節(jié)能技術(shù)相結(jié)合,提出既符合不同照明區(qū)段視覺適應(yīng)性要求,又能體現(xiàn)不同節(jié)能技術(shù)優(yōu)勢的綜合應(yīng)用思路,為有效降低公路隧道照明能耗、提高隧道行車安全提供了一種科學(xué)有效的解決思路。該思路的提出可進一步為藏區(qū)高速公路隧道照明節(jié)能減排提供切實可行的工程指導(dǎo)意見。
【作者單位】： 四川藏區(qū)高速公路有限公司;招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 隧道照明 太陽能光伏薄膜 蓄能發(fā)光 智能指引 無級調(diào)光
【基金】：貴州省交通廳科技項目(2014-122-020) 陜西省交通廳科技項目(13-29k,15-29k) 重慶市科委項目(cstc2015shmaszx90004)
【分類號】：U453.7
【正文快照】： 0規(guī)模越來越大,截至2015年底,我國高速公路隧道數(shù)量達到14006處,總長1268.39萬米,與之相隨的是隧道能耗問題日益突出。據(jù)估算,隧道每km每年的照明電費高達10萬元左右,全國公路隧道年照明電費高達12億元,燈具的維護費用亦在5000萬元以上,隧道照明作為公路隧道運營中的最大開支

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本文編號：652755