本文關鍵詞：鐵路橋梁梁端間彈性體伸縮縫基層粘結性能探討

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【摘要】：橋梁梁端間彈性體伸縮縫作為一種新型的梁端防水裝置,近年來在鐵路建設中逐漸得到了應用。本文從彈性體伸縮縫和聚氨酯防水層在工作狀態(tài)下的混凝土基層受力模式、材料粘結性能指標、對混凝土基層的處理要求等方面,對這2種防水體系的混凝土基層粘結性能進行了分析對比,認為彈性體伸縮縫的薄弱環(huán)節(jié)是彈性體與混凝土基層的粘結部位,進而針對彈性體伸縮縫的設計施工、試驗檢驗、修補維護等方面提出了相應的技術措施及合理化建議。
【作者單位】： 中國鐵道科學研究院標準計量研究所;
【關鍵詞】： 橋梁 彈性體伸縮縫 聚氨酯防水層 基層粘結
【分類號】：U443.31
【正文快照】： 1概述隨著我國鐵路建設事業(yè)的迅速發(fā)展,對基礎設施質(zhì)量的要求越來越高,目前,鐵路客運專線橋梁工程的設計壽命要求達到100年。橋梁整體防水體系作為提高橋梁結構耐久性的重要措施之一,在橋梁工程中日益重要。橋梁梁端防水裝置是橋面整體防水的重要組成部分,直接關系到橋梁整體，

本文編號：652451