本文關(guān)鍵詞：公鐵兩用大橋現(xiàn)狀與可持續(xù)發(fā)展趨勢分析

  更多相關(guān)文章： 公鐵兩用大橋 結(jié)構(gòu)體系 養(yǎng)護(hù)維修 可持續(xù)發(fā)展 橋梁耐久性

【摘要】：公鐵兩用大橋是世界上設(shè)計橋梁占用通道資源最節(jié)省的大橋類型,符合環(huán)保、節(jié)能、可持續(xù)發(fā)展的人類生存法則。公鐵兩用大橋設(shè)計壽命一般都大于100年,這類橋梁在具備可靠的結(jié)構(gòu)構(gòu)造的同時,在運營階段必須得到妥善的養(yǎng)護(hù)維修,才能實現(xiàn)耐久性與可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。對大部分國內(nèi)外大跨度公鐵兩用大橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計特點進(jìn)行了論述;結(jié)合公鐵兩用大橋的設(shè)計特點,對適用于大跨度公鐵兩用大橋的結(jié)構(gòu)布置措施進(jìn)行了探討;提出了影響公鐵兩用大橋跨度的問題;針對公鐵兩用大橋的鋼梁和鋼拉索的養(yǎng)護(hù)維修方法進(jìn)行了分析�？蔀橥愋偷拇罂缍裙F兩用大橋的設(shè)計、養(yǎng)護(hù)維修及耐久性方面提供一些技術(shù)支撐。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 公鐵兩用大橋 結(jié)構(gòu)體系 養(yǎng)護(hù)維修 可持續(xù)發(fā)展 橋梁耐久性
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51578047,51178042) 中國鐵路總公司重點課題(2014G004-B) 中國交通建設(shè)股份有限公司科技研發(fā)項目特大課題(2014-ZJKJ-03)
【分類號】：U448.121
【正文快照】： 1概述大跨度公鐵兩用大橋的設(shè)計建造和養(yǎng)護(hù)維修、環(huán)保與耐久性已經(jīng)成為橋梁工程界的關(guān)注焦點。目前國內(nèi)外已建成的跨度大于300 m的公鐵兩用大橋已有20多座,其中跨度最大的公鐵兩用鋼桁拱橋為2009年建成通車的重慶朝天門橋,主跨為552 m;跨度最大的公鐵兩用斜拉橋為在建的主跨為

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 ;武漢將建國內(nèi)最大的公鐵兩用長江大橋[J];探礦工程(巖土鉆掘工程);2002年03期

2 ;公鐵兩用混凝土攪拌車問世[J];施工技術(shù);2008年12期

3 安琳,丁大鈞;特大跨度公鐵兩用預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋——巴拉那河橋[J];國外橋梁;1993年03期

4 張曼玲;;鐵路建設(shè)再添先進(jìn)設(shè)備 公鐵兩用混凝土攪拌車問世[J];鐵道建筑;2008年12期

5 張筱梅;;公鐵兩用混凝土攪拌車問世[J];專用汽車;2009年03期

6 肖安;;瓊州海峽將建首座公鐵兩用跨海大橋[J];筑路機械與施工機械化;2010年02期

7 李志剛;;出口巴西兩軸公鐵兩用專用運輸車研制[J];鐵道車輛;2013年02期

8 李學(xué)剛;;黃岡公鐵兩用長江大橋電氣施工圖審核的思考[J];高速鐵路技術(shù);2011年03期

9 馮國華;;美國費爾蒙特的新型公鐵兩用小型車[J];鐵道建筑;1987年06期

10 周日平;;中聯(lián)重科推出公鐵兩用攪拌車[J];筑路機械與施工機械化;2008年08期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 陳敏;章尚馳;;公路鐵路兩用混凝土攪拌運輸車設(shè)計綜述[A];施工機械化新技術(shù)交流會論文集（第九輯）[C];2008年

2 高宗余;;武漢天興洲公鐵兩用長江大橋設(shè)計[A];鐵路客運專線建設(shè)技術(shù)交流會論文集[C];2005年

3 顧萍;曹雪琴;;公鐵兩用斜拉橋剛度研究[A];全國橋梁結(jié)構(gòu)學(xué)術(shù)大會論文集（下冊）[C];1992年

4 葉梅新;侯文崎;;蕪湖公鐵兩用長江大橋受壓區(qū)桁梁結(jié)合梁試驗研究成果簡介[A];第八屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集（第Ⅲ卷）[C];1999年

5 饒學(xué)斌;;武漢天興洲公鐵兩用長江大橋市政配套工程測量[A];測繪荊楚——湖北省測繪學(xué)會2005年“索佳杯”學(xué)術(shù)論文集[C];2005年

6 秦順全;;高速鐵路大跨度橋梁[A];第十八屆全國橋梁學(xué)術(shù)會議論文集（上冊）[C];2008年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 記者 汪洋 通訊員 林冠華 段雪煒;首座公鐵兩用跨海大橋初步設(shè)計獲批復(fù)[N];湖北日報;2013年

2 秦福軍 王紅闖;黃河上將建第二座公鐵兩用大橋[N];中國測繪報;2007年

3 特約記者 徐春明 通訊員 李偉;全路首臺公鐵兩用全自動牽車機誕生[N];人民鐵道;2014年

4 通訊員 黃漢平 記者 陸列嘉 林春生;銅陵公鐵兩用長江大橋合龍[N];安徽日報;2013年

5 趙秀娟;世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋工程開工建設(shè)[N];中華建筑報;2010年

6 記者 黃瑩 通訊員 丘劍山;橋梁院士秦順全小時候沒見過大橋[N];長江日報;2013年

7 本報記者 高斌 通訊員 廖志慧;公鐵兩用通道催化武漢黃岡“同城效應(yīng)”[N];中國交通報;2012年

8 洪芬;武漢天興洲公鐵兩用長江大橋合龍[N];科技日報;2008年

9 蘇迅;江蘇鐵路建設(shè)馬年全面開花[N];建筑時報;2014年

10 記者 廖志慧 通訊員 劉家華;當(dāng)陽企業(yè)創(chuàng)新開花又結(jié)果 中鐵大橋局飛架創(chuàng)新之橋[N];湖北日報;2012年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 胥潤東;瓊州海峽超大多主跨公鐵兩用懸索橋方案設(shè)計和抗震研究[D];西南交通大學(xué);2010年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王曉峰;電動公鐵兩用牽引車方案設(shè)計[D];西南交通大學(xué);2015年

2 張俊明;超千米級跨度公鐵兩用鋼桁梁斜拉橋抖振時域分析及施工期抗風(fēng)措施研究[D];西南交通大學(xué);2015年

3 谷紅強;大跨度公鐵兩用斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析及擋風(fēng)屏影響研究[D];西南交通大學(xué);2015年

4 葛光輝;考慮三角形擋風(fēng)屏作用的風(fēng)—車—橋耦合動力分析[D];北京交通大學(xué);2016年

5 鐘昌桂;石武客運專線鄭州黃河公鐵兩用大橋結(jié)構(gòu)仿真分析[D];西南交通大學(xué);2011年

6 裴磊;純電動公鐵兩用牽引車整車控制系統(tǒng)研制[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

7 朱溢敏;大跨度公鐵兩用板—桁組合結(jié)構(gòu)斜拉橋關(guān)鍵部位精細(xì)有限元分析[D];中南大學(xué);2012年

8 李君;大跨度公鐵兩用板—桁組合結(jié)構(gòu)斜拉橋關(guān)鍵部位精細(xì)有限元分析[D];中南大學(xué);2012年

9 王孝軍;大跨度公鐵兩用斜拉橋地震反應(yīng)譜分析[D];武漢理工大學(xué);2006年

10 劉東芳;武漢天興洲公鐵兩用長江大橋空間幾何非線性有限元仿真分析[D];中南大學(xué);2007年

，

本文編號：652354