發(fā)布時(shí)間：2017-08-10 06:06

  本文關(guān)鍵詞：公路網(wǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展適應(yīng)性評價(jià)研究

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【摘要】：公路網(wǎng)發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展是相互影響、相互聯(lián)系的,公路網(wǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不協(xié)調(diào)主要表現(xiàn)在公路網(wǎng)發(fā)展滯后或超前于經(jīng)濟(jì)發(fā)展,公路網(wǎng)滯后于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,將使經(jīng)濟(jì)發(fā)展運(yùn)輸需求受限,而公路網(wǎng)超前于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,使得經(jīng)濟(jì)投資存在不合理的情況。本文開展公路網(wǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的適應(yīng)性評價(jià)研究,以促進(jìn)公路運(yùn)輸快速發(fā)展,使其與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、運(yùn)輸需求相適應(yīng),為決策部門制定公路運(yùn)輸建設(shè)規(guī)劃提供理論支撐和參考依據(jù)。定性分析公路網(wǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的相互影響關(guān)系,利用線性回歸方程定量開展公路網(wǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)性分析,以期從科學(xué)、整體的角度把握公路網(wǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的相互作用關(guān)系。遵循目的性及可行性、充分性、層次性以及簡明性等選取評價(jià)指標(biāo)體系的原則,從公路網(wǎng)發(fā)展水平、運(yùn)輸規(guī)模性、車輛發(fā)展速度等方面綜合考慮建立公路網(wǎng)評價(jià)指標(biāo)體系,從區(qū)域經(jīng)濟(jì)的規(guī)模、貿(mào)易、投資水平、消費(fèi)水平等方面來建立區(qū)域經(jīng)濟(jì)評價(jià)指標(biāo)體系。全面分析比較各種系統(tǒng)評價(jià)方法,選定熵值法作為公路網(wǎng)系統(tǒng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的綜合評價(jià)方法。利用熵值法對2014年廣東省21市的公路網(wǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行綜合評價(jià)。定義公路網(wǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系主要有滯后型、適應(yīng)型、超前型三種,確定公路網(wǎng)與經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性評價(jià)區(qū)間閥值為[-0.3,0.5],用主成分分析法開展2006-2014年廣東省21市的公路網(wǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的適應(yīng)性評價(jià)。綜合利用熵值法、主成分分析法,科學(xué)、全面和客觀評價(jià)公路網(wǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展適應(yīng)性狀況,在此基礎(chǔ)上,提出公路網(wǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合評價(jià)分析方法。
【關(guān)鍵詞】：公路網(wǎng) 區(qū)域經(jīng)濟(jì) 適應(yīng)性 相關(guān)分析 熵值法 主成分分析法
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U412.1
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 緒論10-16
• 1.1 研究背景10-11
• 1.2 研究綜述11-14
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀12-14
• 1.3 研究內(nèi)容和技術(shù)路線14-16
• 第二章 公路網(wǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展相互影響分析16-31
• 2.1 公路網(wǎng)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的概念和特點(diǎn)16-17
• 2.2 公路網(wǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)相互關(guān)系分析17-23
• 2.2.1 公路網(wǎng)發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響17-20
• 2.2.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對公路網(wǎng)發(fā)展的影響20-23
• 2.3 公路網(wǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)性分析23-30
• 2.3.1 相關(guān)性分析方法23-25
• 2.3.2 相關(guān)分析結(jié)果25-30
• 2.4 本章小結(jié)30-31
• 第三章 公路網(wǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)評價(jià)指標(biāo)體系建立31-39
• 3.1 評價(jià)指標(biāo)選取原則31-34
• 3.2 公路網(wǎng)系統(tǒng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)評價(jià)指標(biāo)選取34-38
• 3.2.1 公路網(wǎng)系統(tǒng)評價(jià)指標(biāo)34-36
• 3.2.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)評價(jià)指標(biāo)36-38
• 3.3 本章小結(jié)38-39
• 第四章 公路網(wǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀評價(jià)研究39-57
• 4.1 系統(tǒng)評價(jià)方法39-41
• 4.2 熵值法41-44
• 4.3 廣東省公路網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及綜合評價(jià)44-50
• 4.3.1 廣東省公路網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀44-45
• 4.3.2 廣東省公路網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀綜合評估45-50
• 4.4 廣東省區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及綜合評價(jià)50-56
• 4.4.1 廣東省區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀50-51
• 4.4.2 廣東省區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀綜合評估51-56
• 4.5 本章小結(jié)56-57
• 第五章 公路網(wǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展適應(yīng)性評價(jià)57-90
• 5.1 公路網(wǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性涵義57-59
• 5.2 主成分分析法59-66
• 5.2.1 主成分分析法原理59-63
• 5.2.2 主成分分析法特點(diǎn)及應(yīng)用63-66
• 5.3 廣東省公路網(wǎng)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展適應(yīng)性評價(jià)66-89
• 5.3.1 珠三角地區(qū)適應(yīng)性評價(jià)66-76
• 5.3.2 粵東地區(qū)適應(yīng)性評價(jià)76-81
• 5.3.3 粵西地區(qū)適應(yīng)性評價(jià)81-84
• 5.3.4 粵北地區(qū)適應(yīng)性評價(jià)84-89
• 5.4 本章小結(jié)89-90
• 第六章 結(jié)論與展望90-92
• 主要結(jié)論90-91
• 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)91
• 進(jìn)一步的研究工作91-92
• 參考文獻(xiàn)92-95
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果95-96
• 致謝96-97
• 附件97

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3 徐e，

本文編號：649156