本文關(guān)鍵詞：基于多源多匯最大流模型評(píng)價(jià)小區(qū)開放

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【摘要】：建立了評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和關(guān)于車輛通行的數(shù)學(xué)模型,通過(guò)多源多匯最大流模型,定義最大交通流量增長(zhǎng)率,給出了對(duì)應(yīng)的路網(wǎng)通行能力改善效果評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),并將其應(yīng)用于不同類型的小區(qū),研究了開放封閉式小區(qū)對(duì)周邊道路通行的影響,從而為城市規(guī)劃和交通管理部門提出關(guān)于小區(qū)開放的合理化建議。
【作者單位】： 河海大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 小區(qū) 多源多匯最大流 道路 交通流量
【分類號(hào)】：U491.113
【正文快照】： 國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》,其中第十六條關(guān)于推廣街區(qū)制,原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū),已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步開放等意見,引起了廣泛的關(guān)注和討論。除了開放小區(qū)可能引發(fā)的安保等問(wèn)題外,議論的焦點(diǎn)之一是:開放小區(qū)能否達(dá)到優(yōu)化路

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：635723