基于梁段有限元法的懸索橋板桁結(jié)合型加勁梁剪力滯分析
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更多相關(guān)文章: 梁段有限元法 板桁結(jié)合型加勁梁 平面薄壁梁?jiǎn)卧?/b> 剪力滯 大變形
【摘要】:懸索橋板桁結(jié)合型加勁梁橋面系與主桁共同受力,橋面系剪應(yīng)力沿截面橫向分布不均勻,使其彎曲正應(yīng)力的橫向分布呈曲線性狀,此即剪力滯效應(yīng)。相比采用實(shí)體或板殼單元進(jìn)行板結(jié)合桁梁剪力滯分析建模復(fù)雜、效率低下等問題,利用最小勢(shì)能原理,采用梁段有限元法的思路,以桁架梁連續(xù)化為基礎(chǔ),提出了一種計(jì)入剪切變形、剪力滯翹曲影響的懸索橋板桁結(jié)合橋面系加勁梁的平面薄壁梁?jiǎn)卧?并在求解過程中考慮大變形的影響,推導(dǎo)了加勁梁?jiǎn)卧獎(jiǎng)偠染仃嚭蛶缀蝿偠染仃?并據(jù)此編寫了計(jì)算程序。利用本程序?qū)?jiǎn)支板桁結(jié)合型加勁梁和擬修建的三跨連續(xù)懸索橋的控制截面橋面板應(yīng)力、主梁位移、截面有效寬度和剪力滯力矩進(jìn)行了計(jì)算,并與采用板殼有限元法的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了比較。結(jié)果表明,計(jì)算結(jié)果與板殼有限元法結(jié)果吻合較好。所建立的考慮剪切變形、剪力滯效應(yīng)和大變形影響的梁段有限元法便于程序化,適用性和可擴(kuò)展性強(qiáng),便于工程計(jì)算使用。
【作者單位】: 浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院;中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司;岱山縣秀山投資開發(fā)有限公司;
【關(guān)鍵詞】: 梁段有限元法 板桁結(jié)合型加勁梁 平面薄壁梁?jiǎn)卧?/strong> 剪力滯 大變形
【分類號(hào)】:U441;U448.25
【正文快照】: 0引言板桁結(jié)合型加勁梁是近幾年發(fā)展起來的一種新的懸索橋加勁梁結(jié)構(gòu)形式,與傳統(tǒng)的分離式橋面系相比,其將橋面系與主桁結(jié)合起來,兩者相互約束,共同受力。板桁結(jié)合加勁梁的采用提高了加勁梁的抗彎剛度和抗扭剛度,減輕了結(jié)構(gòu)自重。目前已通車的板桁結(jié)合型加勁梁懸索橋有塔科瑪新
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,本文編號(hào):633428
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