本文關(guān)鍵詞：基于梁段有限元法的懸索橋板桁結(jié)合型加勁梁剪力滯分析

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【摘要】：懸索橋板桁結(jié)合型加勁梁橋面系與主桁共同受力,橋面系剪應力沿截面橫向分布不均勻,使其彎曲正應力的橫向分布呈曲線性狀,此即剪力滯效應。相比采用實體或板殼單元進行板結(jié)合桁梁剪力滯分析建模復雜、效率低下等問題,利用最小勢能原理,采用梁段有限元法的思路,以桁架梁連續(xù)化為基礎(chǔ),提出了一種計入剪切變形、剪力滯翹曲影響的懸索橋板桁結(jié)合橋面系加勁梁的平面薄壁梁單元,并在求解過程中考慮大變形的影響,推導了加勁梁單元剛度矩陣和幾何剛度矩陣,并據(jù)此編寫了計算程序。利用本程序?qū)喼О彖旖Y(jié)合型加勁梁和擬修建的三跨連續(xù)懸索橋的控制截面橋面板應力、主梁位移、截面有效寬度和剪力滯力矩進行了計算,并與采用板殼有限元法的計算結(jié)果進行了比較。結(jié)果表明,計算結(jié)果與板殼有限元法結(jié)果吻合較好。所建立的考慮剪切變形、剪力滯效應和大變形影響的梁段有限元法便于程序化,適用性和可擴展性強,便于工程計算使用。
【作者單位】： 浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院;中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司;岱山縣秀山投資開發(fā)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 梁段有限元法 板桁結(jié)合型加勁梁 平面薄壁梁單元 剪力滯 大變形
【分類號】：U441;U448.25
【正文快照】： 0引言板桁結(jié)合型加勁梁是近幾年發(fā)展起來的一種新的懸索橋加勁梁結(jié)構(gòu)形式,與傳統(tǒng)的分離式橋面系相比,其將橋面系與主桁結(jié)合起來,兩者相互約束,共同受力。板桁結(jié)合加勁梁的采用提高了加勁梁的抗彎剛度和抗扭剛度,減輕了結(jié)構(gòu)自重。目前已通車的板桁結(jié)合型加勁梁懸索橋有塔科瑪新

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