發(fā)布時(shí)間：2017-08-03 23:06

  本文關(guān)鍵詞：車輛-人員荷載條件對(duì)隧道人員疏散時(shí)間的影響

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【摘要】：隧道人員疏散時(shí)間是合理設(shè)計(jì)疏散通道和火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的依據(jù)。為此,系統(tǒng)分析了車輛、人員等因素對(duì)人員疏散時(shí)間的影響,并利用人員疏散仿真模擬軟件,建立了隧道橫通道人員疏散模型,開展了不同人員荷載密度、車輛位置對(duì)人員疏散時(shí)間的影響研究,分析了發(fā)生疏散通道人員堵塞時(shí)的人員荷載條件,研究了車輛停車位置對(duì)人員疏散通行能力的影響。研究結(jié)果表明:低人員荷載密度條件下,人員疏散時(shí)間計(jì)算主要以人員運(yùn)動(dòng)時(shí)間為主,而高人員荷載密度下,人員疏散時(shí)間計(jì)算主要取決于人員堵塞時(shí)間;隧道內(nèi)車輛的停車間距對(duì)人員疏散時(shí)間影響較小,但隧道疏散出口處的車輛停車位置將影響人員疏散的通行能力,合理的禁停標(biāo)志線有助于減少疏散通道車輛停靠位置對(duì)人員疏散時(shí)間的影響。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)地球與環(huán)境科學(xué)學(xué)院;安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 公路隧道 車輛 人員荷載密度 人員疏散 數(shù)值模擬
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51578464)
【分類號(hào)】：U458
【正文快照】： 由于隧道為狹長(zhǎng)空間,發(fā)生火災(zāi)時(shí)隧道人員通常很難快速到達(dá)隧道出入口,疏散通道的作用就是保證人員在緊急情況下能夠快速、安全地逃離事故地點(diǎn),轉(zhuǎn)入相對(duì)安全的區(qū)域。因此,設(shè)置疏散通道時(shí),應(yīng)能夠保證人員在火災(zāi)達(dá)到危險(xiǎn)狀態(tài)之前,全部疏散到安全區(qū)域,這也是國(guó)際上提倡的建筑物性

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：616708