發(fā)布時間：2017-08-01 05:12

  本文關鍵詞：南京小龍灣自錨式懸索橋荷載試驗

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【摘要】：為判斷南京小龍灣自錨式懸索橋的實際承載力,評價橋梁使用階段受力性能,保證橋梁正常使用,開展現(xiàn)場靜荷載試驗,測試靜載試驗下主纜的豎向變形及內(nèi)力增量、加勁梁的豎向變形、吊桿索力增量、加勁梁各截面應力及橋塔塔底應力增量、橋塔塔頂縱向偏位等靜力參數(shù);測試動載試驗下橋梁的動力特性及動力響應。靜載試驗結(jié)果表明,理論計算值與靜載試驗結(jié)果基本一致,理論分析模型很好地反映了實際橋梁的受力特性,靜載試驗后結(jié)構(gòu)殘余變形較小,在設計可變作用下結(jié)構(gòu)處于彈性受力狀態(tài),說明南京小龍灣自錨式懸索橋?qū)嶋H受力狀況較好,主體結(jié)構(gòu)具備足夠的強度和剛度;動載試驗結(jié)果表明橋梁動力特性良好,橋面平整度對車輛沖擊效應影響較大,橋梁運營階段應加強養(yǎng)護工作,保證橋面平順,減少車輛沖擊效應。
【作者單位】： 南京林業(yè)大學土木工程學院;
【關鍵詞】： 自錨式懸索橋 靜載試驗 動載試驗 承載能力
【基金】：教育部高等學校博士學科點專項科研基金項目(20133204120015) 江蘇省高校自然科學研究項目(12KJB560003) 江蘇高校優(yōu)勢學科建設工程資助項目(PAPD) 江蘇高校品牌專業(yè)建設工程項目(PPZY2015A063)
【分類號】：U446.1;U448.25
【正文快照】： 自錨式懸索橋主纜錨于加勁梁之上,受力與地錨式懸索橋有所不同[1-2],其力學性能目前是橋梁界的研究熱點[3-4],荷載試驗則是了解實際橋梁結(jié)構(gòu)的整體受力性能、評定橋梁運營狀態(tài)最直接有效的方法[5]。目前已有部分文獻介紹自錨式懸索橋成橋靜動載試驗研究成果[6-7]。筆者根據(jù)文

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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3 方玲 許鵬翔 王斌 陳亞秋;長江上的第一座獨塔自錨式懸索橋[N];中國鐵道建筑報;2009年

4 陳娟　葉誠;國內(nèi)最寬自錨式懸索橋建成通車[N];建筑時報;2010年

5 記者 韓慶s⊥ㄑ對，

本文編號：602647