本文關鍵詞：新臺高速公路混凝土樁復合地基路基滑塌原因調(diào)查與分析

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【摘要】：混凝土樁復合地基在路基工程中得到廣泛應用,雖然總體是成功的,但是也出現(xiàn)一些路基滑塌事故。我國現(xiàn)行規(guī)范對混凝土樁復合地基路基采用復合抗剪強度法進行穩(wěn)定分析,不能合理反映混凝土樁提高路基穩(wěn)定性的機理;英國規(guī)范雖然可合理反映混凝土樁提高路基穩(wěn)定的機理,但是需要對每個滑動面計算混凝土樁對滑動面的支撐力,難以推廣應用;數(shù)值分析方法由于參數(shù)取值困難,也難以推廣應用。在對新臺高速公路滑塌路基的工程地質(zhì)、路基設計、路基施工、路基滑塌、路基沉降、管樁傾斜度、管樁接頭等全面調(diào)查的基礎上,分析了管樁傾斜度對管樁承載力的影響、管樁接頭等薄弱面對路基滑動的影響、路基整體剪切滑動穩(wěn)定性,得到管樁傾斜度對本工程管樁設計承載力不起控制作用,管樁接頭質(zhì)量差也不是導致路基滑塌的主要因素,現(xiàn)行規(guī)范方法穩(wěn)定分析結果與工程實際情況不符等結論。基于英國規(guī)范BS8006方法提出密度修正法,利用密度修正法分析了路基繞流滑動穩(wěn)定性等,得出路基繞流滑動穩(wěn)定性不足導致路基滑塌的結論。修正密度法克服了BS8006法、折減荷載法的缺點,可以直接利用現(xiàn)有穩(wěn)定分析軟件進行路基穩(wěn)定分析。兩個混凝土樁復合地基滑塌工程證實了該方法的可行性。
【關鍵詞】：修正密度法 滑塌工程 穩(wěn)定分析
【學位授予單位】：廣州大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U418.55
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 緒論10-20
• 1.1 問題提出10-11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.1 國內(nèi)外復合地基使用情況11-12
• 1.2.2 復合地基加固軟土地基處理現(xiàn)狀12-13
• 1.3 現(xiàn)行規(guī)范中穩(wěn)定分析方法及不足之處13-18
• 1.3.1 復合抗剪強度法13
• 1.3.2 復合抗剪強度指標法13-14
• 1.3.3 建筑地基處理技術規(guī)范14
• 1.3.4 廣東省公路軟土地基設計與施工技術規(guī)范法14-15
• 1.3.5 復合地基技術規(guī)范法15
• 1.3.6 英國規(guī)范法15-16
• 1.3.7 BS8006與折減荷載法的關系16-18
• 1.4 國內(nèi)學者穩(wěn)定分析方法研究現(xiàn)狀18
• 1.5 本文主要工作18-20
• 1.5.1 研究目的的意義18-19
• 1.5.2 主要研究內(nèi)容19-20
• 第二章 新臺高速公路管樁地基路基工程滑塌調(diào)查20-53
• 2.1 地質(zhì)情況20-25
• 2.2 設計概況25-26
• 2.3 施工情況26-29
• 2.4 路基滑塌情況調(diào)查29-34
• 2.4.1 樁帽頂面以下填土厚度與撓度30-31
• 2.4.2 土工格柵撓度31-32
• 2.4.3 地基沉降情況32-33
• 2.4.4 管樁完整性情況33-34
• 2.5 K63+475~K63+488路段調(diào)查情況34
• 2.6 K63+720~K63+740路段調(diào)查情況34-42
• 2.6.1 管樁沉降34-35
• 2.6.2 樁長與樁身完整性情況35-37
• 2.6.3 樁身傾斜情況37-42
• 2.7 K64+230~K64+250路段調(diào)查情況42-51
• 2.7.1 管樁沉降42-44
• 2.7.2 樁長與樁身完整性情況44-46
• 2.7.3 樁身傾斜情況46-51
• 2.8 路基監(jiān)測情況51-52
• 2.9 本章小結52-53
• 第三章 新臺高速公路復合管樁地基路基工程滑塌原因分析53-59
• 3.1 管樁垂直度對路基滑塌的影響53-56
• 3.1.1 管樁垂直度偏差對豎向承載力影響53-56
• 3.1.1.1 管樁彎矩公式53-55
• 3.1.1.2 管樁垂直度偏差控制的豎向承載力55-56
• 3.2 管樁接頭等薄弱面對路基滑塌的影響56-57
• 3.3 病害原因分析57-58
• 3.4 本章小結58-59
• 第四章 混凝土樁復合地基路基穩(wěn)定分析方法59-75
• 4.1 混凝土樁提高路基穩(wěn)定性的原理59-60
• 4.2 修正密度法驗算地基穩(wěn)定性60-63
• 4.2.1 格柵轉移荷載與樁頂荷載60-62
• 4.2.2 用于穩(wěn)定分析的中性面確定方法62-63
• 4.3 修正密度計算63-65
• 4.3.1 樁帽頂面以上路基填料修正密度63
• 4.3.2 樁帽頂面以下加固區(qū)土體修正密度63-64
• 4.3.3 樁間土抗剪強度指標處理64
• 4.3.4 路基繞流滑動穩(wěn)定性64-65
• 4.3.5 路堤填料滑動穩(wěn)定性65
• 4.4 工程實例一65-71
• 4.4.1 地質(zhì)情況65-67
• 4.4.2 路基設計情況67
• 4.4.3 路基施工與滑塌情況67-68
• 4.4.4 穩(wěn)定分析68-71
• 4.4.5 其他方法穩(wěn)定分析71
• 4.5 工程實例二71-74
• 4.5.1 工程概況與地質(zhì)情況71-72
• 4.5.2 地基處理情況72
• 4.5.3 滑塌情況72-73
• 4.5.4 穩(wěn)定分析73-74
• 4.6 本章小結74-75
• 第五章 結論與展望75-77
• 5.1 本文創(chuàng)新點75
• 5.2 主要研究結論75-76
• 5.3 展望76-77
• 參考文獻77-80
• 附錄 攻讀碩士學位期間發(fā)表學術論文情況80-81
• 致謝81

【參考文獻】

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本文編號：598362