本文關(guān)鍵詞：平潭海峽公鐵兩用大橋非通航孔引橋圍堰設(shè)計(jì)與施工

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【摘要】：平潭海峽公鐵兩用大橋淺水區(qū)非通航孔(水深15m以內(nèi))引橋?yàn)榭鐝?8m的預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋,采用鉆孔樁基礎(chǔ),基礎(chǔ)采用圍堰施工。圍堰采用鋼吊箱結(jié)構(gòu),平面尺寸為14.8m×23m,高12.3m,圍堰內(nèi)設(shè)2層內(nèi)支撐,經(jīng)圍堰封底后抽水抗浮和澆注承臺(tái)后抗沉工況計(jì)算,確定封底混凝土厚2m。結(jié)合平潭海域海況特點(diǎn),充分考慮波浪力的作用以及潮差大的影響,鉆孔樁施工后,整體拼裝吊箱圍堰,利用千斤頂整體下放圍堰至設(shè)計(jì)標(biāo)高;在圍堰內(nèi)設(shè)置了3層導(dǎo)向限位裝置,以保證入水后的圍堰安全;在圍堰封底抽水后,對(duì)圍堰吊掛系統(tǒng)進(jìn)行二次安裝,再次安裝吊桿和吊掛牛腿,以滿足承臺(tái)施工需要;圍堰側(cè)板和底板間通過(guò)銷軸連接,并焊接斜撐桿,將底板和側(cè)板固定,以抵抗波浪振動(dòng)。
【作者單位】： 中鐵大橋局集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 跨海大橋 公路鐵路兩用橋 鉆孔樁基礎(chǔ) 鋼吊箱圍堰 設(shè)計(jì) 橋梁施工
【分類號(hào)】：U445.556
【正文快照】： 1概述平潭海峽公鐵兩用大橋起于長(zhǎng)樂(lè)市松下鎮(zhèn),經(jīng)人嶼島,跨越松下港區(qū)進(jìn)港航道(即元洪航道)和鼓嶼門水道,再依次通過(guò)長(zhǎng)嶼島和小練島、跨越大小練島水道抵達(dá)大練島[1],再跨越北東口水道上平潭島,大橋全長(zhǎng)約16.34km。福平鐵路三標(biāo)段起于長(zhǎng)樂(lè)岸,止于大練島,全長(zhǎng)11.15km。大橋非通

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