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基于車聯(lián)網(wǎng)的汽車遠(yuǎn)程信息系統(tǒng)服務(wù)器軟件設(shè)計(jì)

發(fā)布時(shí)間:2017-07-27 13:13

  本文關(guān)鍵詞:基于車聯(lián)網(wǎng)的汽車遠(yuǎn)程信息系統(tǒng)服務(wù)器軟件設(shè)計(jì)


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【摘要】:近些年來(lái),汽車數(shù)量的爆發(fā)式增長(zhǎng)導(dǎo)致交通壓力不斷加重,人們的視線逐漸聚焦于道路安全。隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深入生活,采用更為先進(jìn)的車輛安全管理方式成為了亟待解決的問題。這也是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(Internet of Vehicles)的一種新的表現(xiàn)形式。本文提出了一種基于車聯(lián)網(wǎng)的車輛信息系統(tǒng)管理服務(wù)器端軟件的實(shí)現(xiàn)方案。該方案的核心思想就是把對(duì)各類車輛的管理和安全相結(jié)合,通過車聯(lián)網(wǎng)的方式進(jìn)行集中的管控。針對(duì)已有管理系統(tǒng)的不足,基于當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),給出相應(yīng)的解決辦法和提升手段。論文對(duì)系統(tǒng)的整體方案、組件選型、架構(gòu)設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)、系統(tǒng)測(cè)試等做了詳細(xì)的介紹。系統(tǒng)的核心由數(shù)據(jù)Server和Web應(yīng)用構(gòu)成。前者與車載終端通過網(wǎng)絡(luò)相連,完成數(shù)據(jù)交換和消息通信;后者是在線的監(jiān)測(cè)和控制平臺(tái),也是計(jì)算中心。設(shè)計(jì)利用消息服務(wù)技術(shù)、緩存技術(shù)、服務(wù)器推技術(shù)等提供高效、實(shí)時(shí)的服務(wù),利用負(fù)載均衡、反向代理、主備切換、集群技術(shù)等實(shí)現(xiàn)高可用、高性能的軟件架構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)安全駕駛,借助車輛的OBD系統(tǒng)(On-Board Diagnostic)及車載終端的圖像識(shí)別技術(shù)等,系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控車載終端發(fā)來(lái)的異常消息,例如車輛故障、乘客異常行為、報(bào)警信息等。一旦出現(xiàn)問題,系統(tǒng)進(jìn)行處理后反饋,降低事故發(fā)生的可能性。
【關(guān)鍵詞】:車聯(lián)網(wǎng) 安全管理 服務(wù)器平臺(tái) 高可用性架構(gòu) 實(shí)時(shí)反饋
【學(xué)位授予單位】:浙江大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:U495
【目錄】:
  • 致謝5-6
  • 摘要6-7
  • Abstract7-12
  • 第一章 緒論12-19
  • 1.1 課題背景12-14
  • 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀14-17
  • 1.2.1 車聯(lián)網(wǎng)研究現(xiàn)狀14-15
  • 1.2.2 車輛管理研究現(xiàn)狀15-16
  • 1.2.3 分析總結(jié)16-17
  • 1.3 研究?jī)?nèi)容與目標(biāo)17-18
  • 1.4 論文結(jié)構(gòu)18-19
  • 第二章 相關(guān)技術(shù)介紹19-29
  • 2.1 “服務(wù)器推”技術(shù)19-21
  • 2.2 消息中間件21-24
  • 2.3 緩存技術(shù)24-26
  • 2.4 負(fù)載均衡技術(shù)26-27
  • 2.5 Spring框架27-29
  • 第三章 系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)方案29-48
  • 3.1 業(yè)務(wù)需求及分析29-30
  • 3.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求30-33
  • 3.2.1 設(shè)計(jì)原則30-32
  • 3.2.2 性能原則32-33
  • 3.3 組件方案設(shè)計(jì)33-40
  • 3.3.1 系統(tǒng)環(huán)境33
  • 3.3.2 Web應(yīng)用環(huán)境33-35
  • 3.3.3 數(shù)據(jù)Server35-36
  • 3.3.4 緩存選型36-38
  • 3.3.5 消息中間件選型38-39
  • 3.3.6 數(shù)據(jù)庫(kù)選型39-40
  • 3.4 軟件架構(gòu)方案設(shè)計(jì)40-47
  • 3.4.1 Web應(yīng)用架構(gòu)40-45
  • 3.4.2 數(shù)據(jù)Server架構(gòu)45-47
  • 3.5 本章小結(jié)47-48
  • 第四章 數(shù)據(jù)Server軟件設(shè)計(jì)48-66
  • 4.1 軟件開發(fā)環(huán)境48-49
  • 4.2 組件配置49-53
  • 4.2.1 Mysql配置50-51
  • 4.2.2 Redis配置51-52
  • 4.2.3 ActiveMQ配置52-53
  • 4.3 軟件設(shè)計(jì)53-65
  • 4.3.1 通信協(xié)議及代碼設(shè)計(jì)53-57
  • 4.3.2 數(shù)據(jù)訪問層代碼設(shè)計(jì)57-61
  • 4.3.3 Redis緩存代碼設(shè)計(jì)61-62
  • 4.3.4 消息系統(tǒng)代碼設(shè)計(jì)62-64
  • 4.3.5 線程安全設(shè)計(jì)64-65
  • 4.4 本章小結(jié)65-66
  • 第五章 Web應(yīng)用軟件設(shè)計(jì)66-83
  • 5.1 開發(fā)及運(yùn)行環(huán)境66-69
  • 5.2 Web前端設(shè)計(jì)69-75
  • 5.2.1 統(tǒng)一登錄及權(quán)限管理70-71
  • 5.2.2 位置管理及參數(shù)監(jiān)控71-73
  • 5.2.3 實(shí)時(shí)報(bào)警及統(tǒng)計(jì)73-74
  • 5.2.4 租賃管理及其他74-75
  • 5.3 Web后臺(tái)設(shè)計(jì)75-82
  • 5.3.1 后臺(tái)代碼配置76-77
  • 5.3.2 登錄邏輯后臺(tái)代碼設(shè)計(jì)77-78
  • 5.3.3 管理員邏輯后臺(tái)代碼設(shè)計(jì)78-79
  • 5.3.4 后臺(tái)響應(yīng)代碼設(shè)計(jì)79-81
  • 5.3.5 消息處理代碼設(shè)計(jì)81-82
  • 5.4 本章總結(jié)82-83
  • 第六章 系統(tǒng)測(cè)試和生產(chǎn)環(huán)境83-97
  • 6.1 數(shù)據(jù)Server本地測(cè)試83-86
  • 6.2 Web應(yīng)用本地測(cè)試86-88
  • 6.3 生產(chǎn)環(huán)境搭建及測(cè)試88-96
  • 6.3.1 負(fù)載均衡及測(cè)試89-90
  • 6.3.2 Redis高可用方案及測(cè)試90-92
  • 6.3.3 并發(fā)性能測(cè)試92-95
  • 6.3.4 生產(chǎn)環(huán)境軟件測(cè)試95-96
  • 6.4 本章總結(jié)96-97
  • 第七章 結(jié)論與展望97-99
  • 7.1 結(jié)論97-98
  • 7.2 展望98-99
  • 參考文獻(xiàn)99-103
  • 攻讀碩士學(xué)位期間主要的研究成果103

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7 劉靚;輕松應(yīng)對(duì)高程軟件設(shè)計(jì)題(上)[N];中國(guó)電腦教育報(bào);2003年

8 記者 張碩 通訊員 任緒來(lái);為年輕人提供成就夢(mèng)想舞臺(tái)[N];濟(jì)南日?qǐng)?bào);2011年

9 中航旅業(yè)酒店管理有限公司CIO 孫靖波;軟件設(shè)計(jì)不當(dāng) 引發(fā)服務(wù)器變慢[N];中國(guó)計(jì)算機(jī)報(bào);2008年

10 本報(bào)記者 衣曉峰   通訊員 魏 然;鐘情軟件設(shè)計(jì) 解決臨床難題[N];中國(guó)中醫(yī)藥報(bào);2003年

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