本文關(guān)鍵詞：空隙率與連通空隙率對(duì)瀝青混合料性能的影響研究

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【摘要】：相比于水泥混凝土路面,瀝青路面因其諸多優(yōu)點(diǎn),而成為高等級(jí)公路的主要路面形式,而水損害已成為導(dǎo)致瀝青路面早期破壞最主要的原因。空隙率、連通空隙率的大小是水分能否進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)并及時(shí)排除出去的關(guān)鍵,因而與水損害的發(fā)生有密切的關(guān)系。考慮到內(nèi)蒙古呼倫貝爾地區(qū)雨量集中與瞬時(shí)降雨量大的特點(diǎn)以及我國(guó)海綿城市建設(shè)的需求,研究空隙率、連通空隙率對(duì)瀝青混合料性能的影響有著非常重要的意義。本文針對(duì)AC-13和SMA-13兩類(lèi)典型的上面層瀝青混合料進(jìn)行了五方面的試驗(yàn)和研究。第一,通過(guò)計(jì)算法和真空法的對(duì)比分析,推薦了測(cè)定普通瀝青混合料最大理論相對(duì)密度的方法;第二,對(duì)影響空隙率、連通空隙率的因素進(jìn)行了研究,包括馬歇爾試件吸水率、試件毛體積相對(duì)密度、油石比和集料吸水率等,進(jìn)一步分析了空隙率與連通空隙率的關(guān)系;第三,通過(guò)試驗(yàn),研究了空隙率對(duì)瀝青混合料路用性能的影響,包括抗車(chē)轍性能和疲勞性能,在疲勞試驗(yàn)時(shí),利用自制水箱研究了荷載、水與空隙率對(duì)疲勞性能的綜合影響;第四,通過(guò)豎向滲水試驗(yàn),研究了空隙率、連通空隙率對(duì)瀝青混合料滲水性能的影響;最后,使用自制的橫向排水試驗(yàn)設(shè)備測(cè)定車(chē)轍板試件在不同坡度時(shí)的滲透系數(shù),研究了空隙率、連通空隙率在不同坡度時(shí)對(duì)排水性能的影響。通過(guò)大量的試驗(yàn)與研究,得出了AC-13和SMA-13兩種瀝青混合料抗車(chē)轍和抗疲勞性能最優(yōu)的空隙率分別為7%和3.6%、3.5%和3.2%,給出了兩種混合料水分都能順利排出的最小空隙率與連通空隙率分別為7.2%和2.8%、5.1%和2.9%,結(jié)合規(guī)范及呼倫貝爾地區(qū)的自然環(huán)境,給出了減少水損害的措施及施工時(shí)壓實(shí)度的控制標(biāo)準(zhǔn)。
【關(guān)鍵詞】：空隙率 連通空隙率 瀝青混合料性能 水損害 排水性能
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：U414
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 第一章 緒論10-18
• 1.1 研究目的及意義10-11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-15
• 1.2.1 瀝青混合料的空隙率和連通空隙率的研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.2 瀝青混合料排水性能的研究現(xiàn)狀14-15
• 1.3 主要研究?jī)?nèi)容15-16
• 1.4 技術(shù)路線(xiàn)16-18
• 第二章 瀝青混合料目標(biāo)配合比的確定及試件制作18-32
• 2.1 試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)18-20
• 2.1.1 原材料試驗(yàn)方案18-19
• 2.1.2 瀝青混合料試驗(yàn)方案19-20
• 2.2 試驗(yàn)用原材料20-23
• 2.2.1 瀝青20-21
• 2.2.2 集料、填料與木質(zhì)素纖維21-23
• 2.3 瀝青混合料目標(biāo)配合比的確定23-28
• 2.3.1 礦料級(jí)配的確定23-24
• 2.3.2 最佳油石比的確定24-28
• 2.4 試件的制作28-32
• 2.4.1 車(chē)轍板試件的制作28-30
• 2.4.2 小梁試件的制作30
• 2.4.3 鉆芯試件的制作30-32
• 第三章 瀝青混合料最大理論相對(duì)密度測(cè)試方法的研究32-40
• 3.1 與最大理論相對(duì)密度相關(guān)的基本概念32-33
• 3.2 最大理論相對(duì)密度測(cè)試方法的分析33-38
• 3.2.1 計(jì)算法34-36
• 3.2.2 真空實(shí)測(cè)法36-38
• 3.3 不同方法試驗(yàn)結(jié)果分析38-39
• 3.4 本章小結(jié)39-40
• 第四章 瀝青混合料空隙率與連通空隙率的關(guān)系研究40-56
• 4.1 空隙率、連通空隙率的測(cè)定方法40-46
• 4.1.1 空隙率的測(cè)定40-41
• 4.1.2 連通空隙率的測(cè)定41-46
• 4.2 空隙率與連通空隙率的影響因素分析46-53
• 4.2.1 馬歇爾試件吸水率對(duì)空隙率、連通空隙率的影響研究46-49
• 4.2.2 試件毛體積相對(duì)密度對(duì)空隙率、連通空隙率的影響研究49-51
• 4.2.3 油石比對(duì)空隙率、連通空隙率的影響研究51-52
• 4.2.4 集料吸水率對(duì)空隙率、連通空隙率的影響研究52-53
• 4.3 空隙率和連通空隙率的關(guān)系研究53-54
• 4.4 本章小結(jié)54-56
• 第五章 空隙率對(duì)路用性能的影響研究56-72
• 5.1 空隙率對(duì)高溫穩(wěn)定性的影響研究56-59
• 5.1.1 車(chē)轍試驗(yàn)方法介紹56-58
• 5.1.2 車(chē)轍試驗(yàn)結(jié)果分析58-59
• 5.2 空隙率對(duì)疲勞性能的影響研究59-70
• 5.2.1 疲勞性能試驗(yàn)方法60
• 5.2.2 疲勞性能試驗(yàn)方案60-63
• 5.2.3 疲勞試驗(yàn)結(jié)果與分析63-70
• 5.3 本章小結(jié)70-72
• 第六章 空隙率、連通空隙率與滲水及排水性能的關(guān)系研究72-86
• 6.1 空隙率、連通空隙率與滲水性能的關(guān)系研究72-76
• 6.1.1 豎向滲水試驗(yàn)方案和方法的選擇73-74
• 6.1.2 試驗(yàn)結(jié)果分析74-76
• 6.2 空隙率、連通空隙率與排水性能的關(guān)系研究76-85
• 6.2.1 瀝青混合料滲透性能的基本理論77
• 6.2.2 滲透系數(shù)的測(cè)定77-80
• 6.2.3 橫向排水試驗(yàn)結(jié)果分析80-85
• 6.3 本章小結(jié)85-86
• 結(jié)論與進(jìn)一步研究的建議86-88
• 主要結(jié)論86-87
• 進(jìn)一步研究的建議87-88
• 參考文獻(xiàn)88-90
• 致謝90

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