本文關鍵詞：基坑開挖卸荷對既有隧道變形影響的三維有限元分析

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【摘要】：采用能夠考慮土體小應變特性的亞塑性模型,模擬了離心模型試驗,并通過對比試驗結(jié)果驗證了有限元模擬的可靠性,在此基礎上分析了隧道三維變形機理。研究結(jié)果表明,考慮土體小應變特性的亞塑性模型能夠較好地模擬離心模型試驗結(jié)果;由于應力釋放量主要位于基坑開挖區(qū)域,土體的模量隨應變的增大而減小,因此,隧道變形主要發(fā)生于該區(qū)域,影響范圍約為從基坑中心開始沿著隧道縱向基坑開挖長度的1.2倍。
【作者單位】： 中興建設有限公司西南分公司;淮陰工學院建筑工程學院;
【關鍵詞】： 隧道工程 基坑 開挖卸荷 變形 小應變 有限元分析
【分類號】：U456
【正文快照】： 0引言隨著城市建設和人口規(guī)模的發(fā)展,在地鐵隧道附近開挖基坑工程的現(xiàn)象越來越多。由于開挖卸荷引起的應力釋放不可避免地會對隧道的變形產(chǎn)生影響。正確評估隧道的變形對保障隧道的安全和正常運行具有十分重要的作用。很多學者對此進行了數(shù)值模擬研究。通過開展二維有限元研究

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本文編號：569052