本文關(guān)鍵詞：能力限制條件下內(nèi)河集裝箱樞紐港選址問題研究:以長(zhǎng)江為例

  更多相關(guān)文章： 能力限制樞紐港選址問題 內(nèi)河運(yùn)輸 凹函數(shù)優(yōu)化

【摘要】：相比于海洋運(yùn)輸,內(nèi)河運(yùn)輸中集裝箱船舶較小,船舶裝載能力受到一定的限制.本文研究能力限制條件下內(nèi)河集裝箱樞紐港選址問題,建立一個(gè)混合整數(shù)非線性規(guī)劃模型.不同于傳統(tǒng)的樞紐選址問題的研究大多是基于樞紐之間的運(yùn)輸折扣因子的假設(shè),本文采用基于流量的非線性費(fèi)用函數(shù)來表示規(guī)模經(jīng)濟(jì).從而使得所研究的問題是一個(gè)凹函數(shù)優(yōu)化問題.為簡(jiǎn)化本文的問題,將目標(biāo)函數(shù)分段線性化.基于線性化后的模型,根據(jù)能力限制的條件,提出一個(gè)啟發(fā)式求解算法,以及一個(gè)加速技巧.最后,通過以長(zhǎng)江為例,進(jìn)行算例分析,來說明模型和算法的效果.
【作者單位】： 大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院;山東警察學(xué)院治安系;
【關(guān)鍵詞】： 能力限制樞紐港選址問題 內(nèi)河運(yùn)輸 凹函數(shù)優(yōu)化
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(71501021,61304179,71471104) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金(20110116201)~~
【分類號(hào)】：U651.2
【正文快照】： i引言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,以及貨物的集裝箱化運(yùn)輸,我國(guó)港口的集裝箱吞吐量劇增.近年來,我國(guó)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸也發(fā)展迅速.以長(zhǎng)江為例,長(zhǎng)江是我國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸?shù)摹包S金通道”,如圖1所示.根據(jù)Veenstra和NotteboomW的統(tǒng)計(jì),長(zhǎng)江流域在2005年至2010年之間集裝箱吞吐量分別為2.9百

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 周兵;關(guān)于圖的面服務(wù)型選址問題[J];上海機(jī)械學(xué)院學(xué)報(bào);1982年03期

2 張子剛;劉凱;;兩級(jí)優(yōu)化的選址問題(英文)[J];水電能源科學(xué);1988年03期

3 劉文博;;固定容量設(shè)備選址問題的求解算法研究[J];遼寧省交通高等�？茖W(xué)校學(xué)報(bào);2006年04期

4 楊衛(wèi)平;;一類多產(chǎn)品設(shè)施選址問題研究[J];成組技術(shù)與生產(chǎn)現(xiàn)代化;2007年03期

5 孟醒;張景秋;朱海勇;;設(shè)施選址問題中的基礎(chǔ)模型與求解方法比較[J];北京聯(lián)合大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2012年03期

6 劉汝臣;選址問題研究[J];沈陽(yáng)工程學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2005年04期

7 葉慶;宋建社;陳春霞;;基于邊需求的搶修分隊(duì)選址問題[J];西南交通大學(xué)學(xué)報(bào);2012年03期

8 ;我校電氣工程系首篇博士論文通過答辯[J];西南交通大學(xué)學(xué)報(bào);1987年03期

9 ;待發(fā)表文章摘要預(yù)報(bào)[J];東北工學(xué)院學(xué)報(bào);1990年01期

10 張江濤;董廣茂;;有溢出效應(yīng)企業(yè)研發(fā)競(jìng)爭(zhēng)與選址問題研究[J];西安工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2013年03期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

1 趙一新;;淺談博物館的選址問題[A];浙江省博物館學(xué)會(huì)2001年學(xué)術(shù)研討會(huì)文集[C];2001年

2 王文峰;郭波;劉新亮;;多級(jí)覆蓋設(shè)施選址問題建模及求解方法研究[A];第九屆中國(guó)管理科學(xué)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2007年

3 張敏;楊s，

本文編號(hào)：551861