本文關(guān)鍵詞：港珠澳大橋九洲航道橋主梁及橋塔施工關(guān)鍵技術(shù)

  更多相關(guān)文章： 斜拉橋 鋼箱梁 組合梁 鋼塔柱 提升滑移豎轉(zhuǎn) 鋼-混大節(jié)段 支架法架設(shè) 橋梁施工

【摘要】：港珠澳大橋九洲航道橋?yàn)橹骺?68m的鋼-混組合梁斜拉橋,主梁采用開口鋼箱梁+混凝土橋面板的組合截面;橋塔為帆形,由豎直的塔柱和彎曲的曲臂組成,高114.7m,采用鋼-混組合結(jié)構(gòu)。受海上惡劣環(huán)境和航空凈空影響,橋梁施工難度大,為確保施工質(zhì)量,提高施工效率,帆形鋼塔柱在工廠內(nèi)分段制造,上塔柱在工廠組拼成整體后運(yùn)至墩位,利用大型浮吊將其整體提升至橋面,再利用橋面鋼管支架進(jìn)行提升、滑移、豎轉(zhuǎn)安裝施工;鋼-混組合梁采用分幅、大節(jié)段工廠化制造,利用縱、橫移滑道滑移出海,利用運(yùn)架一體船起吊運(yùn)輸,支架法架設(shè),左、右幅對(duì)接成整體后,逐步完成順橋向大節(jié)段間的組拼焊接、斜拉索掛設(shè)、合龍及體系轉(zhuǎn)換施工。
【作者單位】： 中鐵大橋局集團(tuán)有限公司;橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中鐵大橋局集團(tuán)第二工程有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 斜拉橋 鋼箱梁 組合梁 鋼塔柱 提升滑移豎轉(zhuǎn) 鋼-混大節(jié)段 支架法架設(shè) 橋梁施工
【分類號(hào)】：U445.4;U448.27
【正文快照】： 1概述港珠澳大橋九洲航道橋采用雙塔中央雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,主跨單孔雙向通航,橋跨布置為(85+127.5+268+127.5+85)m,全長(zhǎng)693m,塔梁固結(jié),輔助墩和邊墩均為活動(dòng)支承。港珠澳大橋九洲航道橋總體布置見圖1。九洲航道橋206號(hào)和207號(hào)主墩橋塔采用鋼-混組合結(jié)構(gòu),由豎直的塔柱和

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本文編號(hào)：542340