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工業(yè)化進程中道路貨物運輸結(jié)構(gòu)的演變規(guī)律研究

發(fā)布時間:2017-07-08 19:09

  本文關(guān)鍵詞:工業(yè)化進程中道路貨物運輸結(jié)構(gòu)的演變規(guī)律研究


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【摘要】:工業(yè)化是一個國家或地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟、增強國力、實現(xiàn)現(xiàn)代化的必由之路。工業(yè)化進程從根本上說是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整變化促使國民經(jīng)濟不斷發(fā)展的過程。工業(yè)化進程對任何行業(yè)的發(fā)展與變遷都有一定的影響,同時任何行業(yè)的發(fā)展也是工業(yè)化進程的推動因素。本文主要研究在工業(yè)化進程中道路貨物運輸業(yè)是如何變化,以及工業(yè)化的各個階段道路貨物運輸業(yè)與其有何對應(yīng)關(guān)系和特征。本文第一步通過大量數(shù)據(jù)收集、計算、對比,對5個典型地區(qū)近20年工業(yè)化發(fā)展階段進行了三方面的研究,一是不同地區(qū)2014年所處的工業(yè)化發(fā)展階段研究,二是同一地區(qū)的近20年工業(yè)化發(fā)展歷程研究,三是各個地區(qū)的工業(yè)化階段與最發(fā)達地區(qū)的工業(yè)化階段對比研究,得出其余地區(qū)處于發(fā)達地區(qū)的哪個歷史階段。第二步通過對大量數(shù)據(jù)的收集、計算、對比,對同樣的5個典型地區(qū)的近15年進行了道路貨物運輸發(fā)展階段兩方面的研究,一是不同地區(qū)2014年所處的道路貨物運輸發(fā)展階段研究,二是各個地區(qū)近15年的道路貨物運輸發(fā)展歷程研究。第三步通過工業(yè)化階段發(fā)展與道路貨物運輸水平發(fā)展的對比,得出一定的演變發(fā)展規(guī)律。本文最后得出一個基本規(guī)律:在道路貨物運輸業(yè)的發(fā)展過程中,對道路貨運業(yè)產(chǎn)生基礎(chǔ)影響的是GDP的高低,國民經(jīng)濟的發(fā)展帶動道路貨運業(yè)向前向高發(fā)展,其次是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化對道路貨運業(yè)有直接影響,第一產(chǎn)業(yè)與第二產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在發(fā)展過程中均推動了道路貨運業(yè)的發(fā)展,其中第二產(chǎn)業(yè)起決定性作用,再者道路貨運綜合指數(shù)是呈波浪式前進的,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整可以帶動道路貨運業(yè)的發(fā)展,同時隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展帶來的貨物價值量的提升對道路貨運有負影響。特殊地區(qū)則因為一些特殊的地理、氣候等原因不一定完全遵循一般規(guī)律。
【關(guān)鍵詞】:工業(yè)化 道路貨運水平 道路貨運結(jié)構(gòu)
【學(xué)位授予單位】:長安大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:U492.31
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-8
  • 第1章 緒論8-21
  • 1.1 選題背景及研究意義8-10
  • 1.1.1 選題背景8-9
  • 1.1.2 研究意義9-10
  • 1.2 國內(nèi)外研究綜述10-18
  • 1.2.1 工業(yè)化的相關(guān)理論綜述11-14
  • 1.2.2 工業(yè)化與交通運輸關(guān)系的相關(guān)研究14-15
  • 1.2.3 道路貨物運輸研究現(xiàn)狀15-16
  • 1.2.4 道路貨物運輸?shù)陌l(fā)展歷程16-18
  • 1.3 研究述評18-19
  • 1.4 研究思路及方法19-21
  • 1.4.1 研究思路19
  • 1.4.2 研究方法19-21
  • 第2章 相關(guān)理論分析21-37
  • 2.1 工業(yè)化相關(guān)理論分析21-25
  • 2.1.1 工業(yè)化發(fā)展階段的特征指標研究21-23
  • 2.1.2 工業(yè)化影響因素分析23-25
  • 2.2 道路貨物運輸相關(guān)理論研究25-33
  • 2.2.1 道路貨物運輸及其特點25-29
  • 2.2.2 道路貨運業(yè)的產(chǎn)業(yè)定位29-30
  • 2.2.3 我國道路貨物運輸發(fā)展現(xiàn)狀30-33
  • 2.3 道路貨物運輸結(jié)構(gòu)33-37
  • 2.3.1 道路貨運市場結(jié)構(gòu)33-36
  • 2.3.2 道路貨物運輸經(jīng)營結(jié)構(gòu)36-37
  • 第3章 我國典型地區(qū)工業(yè)化階段研究37-46
  • 3.1 我國經(jīng)濟區(qū)域的劃分37-38
  • 3.2 典型地區(qū)工業(yè)化水平指標收集38-43
  • 3.2.1 工業(yè)化水平指標闡述38
  • 3.2.2 各省工業(yè)化水平指標38-43
  • 3.3 典型地區(qū)工業(yè)化水平評價43-46
  • 3.3.1 各省工業(yè)化發(fā)展歷程43-45
  • 3.3.2 現(xiàn)階段各省工業(yè)化水平對比45-46
  • 第4章 工業(yè)化進程中道路貨運發(fā)展規(guī)律研究46-62
  • 4.1 典型地區(qū)道路貨運水平分析46-59
  • 4.1.1 道路貨物運輸水平指標闡釋46-48
  • 4.1.2 道路貨運水平研究思路及方法48-49
  • 4.1.3 典型地區(qū)道路貨物運輸水平測度49-59
  • 4.2 工業(yè)化進程中道路貨運結(jié)構(gòu)演變規(guī)律59-62
  • 研究結(jié)論與展望62-64
  • 6.1 研究結(jié)論62-63
  • 6.2 研究展望63-64
  • 參考文獻64-67
  • 附錄67-81
  • 攻讀碩士期間成果81-82
  • 致謝82

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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10 高鵬;道路貨物運輸網(wǎng)絡(luò)組織研究[D];長安大學(xué);2011年

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本文編號:535876

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