本文關(guān)鍵詞：橋面欄桿對(duì)主梁氣動(dòng)力和渦脫特性的影響研究

  更多相關(guān)文章： 大跨度橋梁 氣動(dòng)力 漩渦脫落 橋面欄桿 湍流模型

【摘要】：為研究橋面欄桿對(duì)橋梁主梁氣動(dòng)特性的影響,分別開(kāi)展大帶東橋主橋加勁梁施工和成橋階段的CFD模擬,獲得不同來(lái)流攻角下加勁梁的氣動(dòng)力系數(shù)、表面平均壓力系數(shù)分布和漩渦脫落Strouhal(St)數(shù),并與文獻(xiàn)結(jié)果進(jìn)行比較。研究結(jié)果表明:欄桿鈍化了加勁梁氣動(dòng)特性,局部改變了加勁梁迎風(fēng)側(cè)壓力分布,并使成橋階段加勁梁阻力系數(shù)明顯大于施工階段,0o攻角增大38%。施工和成橋階段加勁梁均呈現(xiàn)多階渦脫特征,施工階段高階渦脫峰值占優(yōu)且不受時(shí)間步細(xì)化的影響;成橋階段當(dāng)時(shí)間步足夠小后可給出峰值占優(yōu)的低階渦脫。研究認(rèn)為,傳統(tǒng)CFD模擬忽略橋面附屬設(shè)施研究成橋氣動(dòng)特性的做法需要改變,必須重視橋面欄桿的抗風(fēng)設(shè)計(jì),重視施工和成橋階段主梁不同的多階渦脫特性。
【作者單位】： 湖南大學(xué)土木工程學(xué)院;湖南大學(xué)風(fēng)工程與橋梁工程湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 大跨度橋梁 氣動(dòng)力 漩渦脫落 橋面欄桿 湍流模型
【基金】：國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973計(jì)劃)項(xiàng)目(2015CB057701,2015CB057702) 國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51278191) 湖南省交通科技計(jì)劃資助項(xiàng)目(201522)
【分類(lèi)號(hào)】：U441.3
【正文快照】： shedding features of girders between the construction stage and operation stage should be put great emphasis.大跨度橋梁結(jié)構(gòu)模態(tài)頻率和阻尼比低,容易產(chǎn)生因漩渦脫落而導(dǎo)致的渦激振動(dòng)。國(guó)內(nèi)外已報(bào)道了多座大跨度橋梁多階模態(tài)渦激共振現(xiàn)象[1,2]。通常認(rèn)為多階渦激的主

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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