本文關鍵詞：纜索承重橋近距離并列索氣動力的雷諾數(shù)效應

  更多相關文章： 橋梁工程 纜索承重橋 風洞試驗 圓柱繞流 雷諾數(shù)效應

【摘要】：近距離并列索在工程實際中有著廣泛的應用,但針對并列索的氣動性能及其雷諾數(shù)效應的研究并不多,特別是在臨界雷諾數(shù)區(qū)域。通過風洞試驗,在雷諾數(shù)Re=0.9×105~3.2×105之間(涉及亞臨界雷諾數(shù)和臨界雷諾數(shù))研究了近距離雙圓柱的氣動性能及其雷諾數(shù)效應。研究結果表明:近距離雙圓柱的氣動性能有強烈的雷諾數(shù)效應,在不同的風攻向角下,臨界雷諾數(shù)的圓柱平均氣動力系數(shù)與亞臨界區(qū)有很大差異;在臨界雷諾數(shù)區(qū)域,下游圓柱的平均升力系數(shù)可達到1.35以上,平均升力系數(shù)與阻力系數(shù)會隨雷諾數(shù)的變化發(fā)生不連續(xù)突變,這應該是流態(tài)發(fā)生了變化;上游圓柱的平均升力系數(shù)可達1.0以上,平均升力系數(shù)會隨雷諾數(shù)的變化發(fā)生不連續(xù)突變,這種氣動力的突變與雙圓柱繞流場的流態(tài)結構的變化有關。
【作者單位】： 上海大學土木工程系;石家莊鐵道大學風工程研究中心;河北省大型結構健康診斷與控制重點實驗室;
【關鍵詞】： 橋梁工程 纜索承重橋 風洞試驗 圓柱繞流 雷諾數(shù)效應
【基金】：上海市自然科學基金項目(14ZR1416000) 上海市教委科研創(chuàng)新項目(14YZ004) 國家自然科學基金項目(51578330)
【分類號】：U441.3;U443.38
【正文快照】： 0引言伴隨著經(jīng)濟社會的飛速發(fā)展,對交通工程構造物提出了愈來愈高的要求,各種大跨徑橋梁應運而生。在眾多的橋梁體系中,纜索承重橋因其受力性能優(yōu)越、節(jié)省材料和外形美觀等諸多優(yōu)點,成為了大跨度橋梁的最主要橋型。其中,近距離并列索在工程實際中得到了廣泛的應用,如連接丹麥

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本文編號：522939