本文關(guān)鍵詞：超厚寬幅水泥穩(wěn)定碎石基層施工關(guān)鍵技術(shù)研究

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【摘要】：由于超厚寬幅基層一次性攤鋪施工相對(duì)于分層施工具有施工速度快,層間粘結(jié)性能優(yōu)良及施工費(fèi)用低等眾多優(yōu)點(diǎn),因此在我國(guó)高等級(jí)公路基層施工中得到應(yīng)用。為了使得超厚寬幅基層一次性攤鋪施工在甘肅省瓜星高速公路工程得到成功應(yīng)用和進(jìn)一步的推廣,本文結(jié)合工程實(shí)際對(duì)超厚寬幅水泥穩(wěn)定碎石基層施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究。利用正交試驗(yàn)和灰色關(guān)聯(lián)法分析了原材料與7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度之間的關(guān)聯(lián)度,其排序?yàn)?水泥劑量、4.75mm篩孔處的通過率和含水量,并通過試驗(yàn)分析得出礦料級(jí)配選定時(shí)應(yīng)將4.75mm篩孔處的通過率調(diào)整在30%~35%之間。對(duì)骨架密實(shí)型和懸浮密實(shí)型兩種水泥穩(wěn)定碎石混合料采用不同成型方式對(duì)其干縮性能的影響進(jìn)行了測(cè)試,分析了不同成型方式對(duì)混合料最大干密度、7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度及混合料中集料破碎的影響,對(duì)依托工程礦料級(jí)配和室內(nèi)成型方式的選擇提供了參考。結(jié)合《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D50-2006)、天津市政工程研究院及室內(nèi)試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果綜合分析,確定了依托工程礦料級(jí)配,并進(jìn)行了配合比設(shè)計(jì)。根據(jù)超厚寬幅水泥穩(wěn)定碎石基層施工速度、寬度和厚度,計(jì)算出依托工程需要配備2套生產(chǎn)能力為400t/h的拌和樓,或者配備一套生產(chǎn)能力為600t/h的拌和樓和運(yùn)輸車輛的數(shù)量。并分別對(duì)拌和樓和攤鋪機(jī)進(jìn)行了動(dòng)態(tài)標(biāo)定和防離析改造。參考普通水泥穩(wěn)定碎石基層施工機(jī)械設(shè)備選型方法,結(jié)合振動(dòng)壓實(shí)理論,推薦了超厚寬幅水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)攤鋪機(jī)的工作參數(shù),并推薦以激振力較大的壓路機(jī)為主,其他壓路機(jī)輔助進(jìn)行碾壓。依托瓜星高速公路超厚寬幅水泥穩(wěn)定碎石基層施工項(xiàng)目,推薦了超厚寬幅水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的碾壓工藝。對(duì)原材料級(jí)配、水泥劑量、含水量及壓實(shí)度的變異性進(jìn)行了研究,提出了相應(yīng)的控制指標(biāo)和控制措施。采用分層檢測(cè)壓實(shí)度的方法對(duì)超厚寬幅水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度進(jìn)行了檢測(cè),發(fā)現(xiàn)上、下部分壓實(shí)度差值較小。并且超厚寬幅水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度與分層攤鋪基層壓實(shí)度相差不大,且均能滿足規(guī)范要求。說(shuō)明采用合理的施工工藝可以保證超厚寬幅水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)度。為了便于超厚寬幅水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度的檢測(cè),對(duì)灌砂筒進(jìn)行了改造,改造后的灌砂筒可以進(jìn)行超厚寬幅水泥穩(wěn)定碎石基層全深范圍內(nèi)壓實(shí)度的檢測(cè)。計(jì)算對(duì)比了二者之間的施工費(fèi)用,結(jié)果表明對(duì)于寬度12m,厚35cm的水泥穩(wěn)定碎石基層若采用超厚寬幅一次性攤鋪與聯(lián)機(jī)分層攤鋪相比施工周期可減少20%,每km可節(jié)約資金為1.48萬(wàn)元,同時(shí)能夠減緩和降低反射裂縫的產(chǎn)生,社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益顯著。
【關(guān)鍵詞】：超厚寬幅水泥穩(wěn)定碎石基層 配合比設(shè)計(jì) 施工機(jī)械配套 施工工藝 質(zhì)量檢測(cè)
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U416.214
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-10
• 第一章 緒論10-16
• 1.1 研究的背景及意義10-11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-14
• 1.3 本課題主要研究?jī)?nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)路線14-16
• 1.3.1 主要研究?jī)?nèi)容14
• 1.3.2 技術(shù)路線14-16
• 第二章 水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比設(shè)計(jì)16-28
• 2.1 原材料對(duì)水泥穩(wěn)定碎石混合料的影響16-20
• 2.1.1 原材料16-17
• 2.1.2 原材料對(duì)水泥穩(wěn)定碎石混合料 7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的影響分析17-20
• 2.2 水泥穩(wěn)定碎石混合料礦料級(jí)配設(shè)計(jì)20-27
• 2.2.1 礦料級(jí)配和成型方式對(duì)水泥穩(wěn)定碎石混合料干縮性能的影響20-22
• 2.2.2 不同成型方式下水泥穩(wěn)定碎石混合料的最大干密度與 7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度22-23
• 2.2.3 成型方式對(duì)混合料級(jí)配的影響研究23-25
• 2.2.4 骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定碎石混合料級(jí)配范圍25-26
• 2.2.5 配合比設(shè)計(jì)26-27
• 2.3 本章小結(jié)27-28
• 第三章 超厚寬幅水泥穩(wěn)定碎石基層施工機(jī)械設(shè)備配套技術(shù)28-41
• 3.1 水泥穩(wěn)定碎石基層拌和設(shè)備28-32
• 3.1.1 水泥穩(wěn)定碎石基層拌和樓基本要求和選型28-29
• 3.1.2 拌和樓數(shù)量確定29
• 3.1.3 拌和樓動(dòng)態(tài)標(biāo)定29-31
• 3.1.4 拌和樓防離析措施31-32
• 3.2 運(yùn)輸車輛32-33
• 3.2.1 運(yùn)輸車輛配置要求32
• 3.2.2 運(yùn)輸車輛數(shù)量的確定32-33
• 3.3 攤鋪設(shè)備33-35
• 3.3.1 攤鋪設(shè)備選型33-34
• 3.3.2 攤鋪機(jī)防離析措施34-35
• 3.4 壓實(shí)設(shè)備35-39
• 3.4.1 基層厚度對(duì)壓實(shí)效果影響研究35-36
• 3.4.2 超厚寬幅水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓設(shè)備選型研究36-39
• 3.4.3 壓實(shí)設(shè)備數(shù)量確定39
• 3.5 養(yǎng)生設(shè)備39-40
• 3.6 本章小結(jié)40-41
• 第四章 G30甘肅段瓜星高速公路超厚寬幅基層施工工藝與質(zhì)量控制41-63
• 4.1 項(xiàng)目概況41-42
• 4.2 施工工藝42-45
• 4.2.1 施工工藝流程42
• 4.2.2 碾壓42-45
• 4.2.3 養(yǎng)生及交通管制45
• 4.3 主要質(zhì)量指標(biāo)的監(jiān)測(cè)結(jié)果與變異性分析45-61
• 4.3.1 水泥劑量46-49
• 4.3.2 礦料級(jí)配49-52
• 4.3.3 壓實(shí)度檢測(cè)52-56
• 4.3.4 含水量測(cè)定56-59
• 4.3.5 7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢測(cè)59-61
• 4.4 依托工程實(shí)施效果61-62
• 4.5 本章小結(jié)62-63
• 第五章 社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益分析63-66
• 5.1 經(jīng)濟(jì)效益63-65
• 5.2 社會(huì)效益65
• 5.3 本章小結(jié)65-66
• 第六章 結(jié)論與建議66-68
• 6.1 結(jié)論66-67
• 6.2 進(jìn)一步研究建議67-68
• 參考文獻(xiàn)68-71
• 致謝71

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本文編號(hào)：520563