本文關鍵詞：城市客運交通供需結構非均衡SD模型

  更多相關文章： 城市交通 交通方式 結構非均衡 系統(tǒng)動力學 VENSIM

【摘要】：針對城市交通系統(tǒng)的復雜性與動態(tài)性,采用系統(tǒng)動力學方法,對城市各交通方式的需求與供給進行了影響因素分析。在確定研究主體模塊的基礎上,確定了系統(tǒng)邊界,繪制因果關系圖,并根據(jù)各影響因子的因果反饋關系繪制系統(tǒng)流圖,選用有效的函數(shù)關系建立動力學方程,構建了城市交通結構的系統(tǒng)動力學模型(System Dynamics Model,簡稱SD模型)。通過分析各交通方式供需非均衡的形成機理與發(fā)展趨勢,結合樣本城市的交通發(fā)展狀況,以VENSIM為平臺進行了仿真分析。研究結果表明,不同交通方式的供給與需求是在非均衡的動態(tài)變化中維持相對均衡。
【作者單位】： 長沙理工大學交通運輸工程學院;廣州市番禺城市規(guī)劃設計院;
【關鍵詞】： 城市交通 交通方式 結構非均衡 系統(tǒng)動力學 VENSIM
【基金】：國家自然科學基金重點資助項目(51338002) 湖南省研究生科研創(chuàng)新項目(CX2015B342)
【分類號】：U12
【正文快照】： 城市客運交通供需結構非均衡指的是在城市客運交通方式結構系統(tǒng)中各種交通方式的供需非均衡狀態(tài)。城市交通方式結構是指交通系統(tǒng)中不同交通方式所承擔的交通量比例關系,各種交通方式的需求與供給結構不匹配是造成交通擁堵的重要原因之一[1,2]。在城市交通方式結構方面,專家們

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 文愛亭;黃中祥;;城市交通供需非均衡SD模型[J];交通科學與工程;2016年01期

2 黃中祥;任濤;張生;;基于NARX神經網(wǎng)絡的城市汽車保有量區(qū)間估計及靈敏度分析[J];長沙理工大學學報;2014年04期

3 何征;;城市交通擁擠問題的系統(tǒng)動力學模型研究[J];現(xiàn)代經濟信息;2014年21期

4 劉志偉;鄧衛(wèi);季彥婕;;土地利用特征與出行屬性對交通方式選擇的影響:以南京主城區(qū)為例(英文)[J];Journal of Southeast University(English Edition);2014年01期

5 雋海民;裴玉龍;王連震;;城市客運交通方式效用特性層次分析量化模型[J];交通信息與安全;2012年04期

6 李積旺;;基于系統(tǒng)動力學的城市交通方式結構研究方法[J];物流工程與管理;2012年07期

7 陸錫明;李娜;;交通方式結構的界定[J];城市交通;2009年01期

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 劉爽;基于系統(tǒng)動力學的大城市交通結構演變機理及實證研究[D];北京交通大學;2009年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 邵巧艷;城市交通供需非均衡特性研究[D];長沙理工大學;2008年

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 黃中祥;謝雯娉;許澤昭;;城市客運交通供需結構非均衡SD模型[J];長沙理工大學學報(自然科學版);2016年04期

2 范瑩瑩;余思勤;;基于NARX神經網(wǎng)絡的港口集裝箱吞吐量預測[J];上海海事大學學報;2015年04期

3 黃釗;;中小城市交通出行方式優(yōu)化分析[J];廣東交通職業(yè)技術學院學報;2015年02期

4 章恒;何雄君;楊俊峰;汪濤;;山區(qū)橋梁綠色施工綜合評價系統(tǒng)研究[J];武漢理工大學學報(交通科學與工程版);2015年03期

5 聶磊;;軌道交通站點“最后一公里”出行模式和保障機制研究[J];交通與運輸(學術版);2013年01期

6 李積旺;;基于系統(tǒng)動力學的城市交通方式結構研究方法[J];物流工程與管理;2012年07期

7 杜華兵;陳金川;劉錚;;交通影響分析中出行結構指標研究——以北京市為例[J];交通運輸系統(tǒng)工程與信息;2009年06期

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 梁晨;城市配送資源整合系統(tǒng)演化分析及評價[D];北京交通大學;2016年

2 錢X;城市軌道交通客流強度特征和換乘組織研究[D];北京交通大學;2015年

3 楊露萍;小汽車通勤出行方式向公共交通轉移模型研究[D];北京交通大學;2014年

4 楊陽;基于系統(tǒng)動力學模型的交通政策模擬與實證研究[D];南京大學;2014年

5 陳芳;民航空管單位安全承載能力與持續(xù)安全發(fā)展研究[D];中國地質大學(北京);2014年

6 劉俊;軍民融合應急物流體系保障力生成機理及仿真研究[D];長安大學;2014年

7 王迪;中國煤炭產能綜合評價與調控政策研究[D];中國礦業(yè)大學;2013年

8 朱明皓;城市交通擁堵的社會經濟影響分析[D];北京交通大學;2013年

9 韓寶睿;大都市連綿帶綜合交通演化與發(fā)展模式研究[D];南京林業(yè)大學;2012年

10 陳科;中心城—外圍組團用地形態(tài)—客運需求—交通配置一體化研究[D];西南交通大學;2012年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 王雪琪;基于非均衡理論的重慶市房地產市場研究[D];重慶大學;2015年

2 李井波;公路客運通道供需均衡模型研究[D];哈爾濱工業(yè)大學;2012年

【二級參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 戴嘉;王光磊;;行業(yè)政策對汽車銷量的影響規(guī)律淺析[J];汽車工業(yè)研究;2013年10期

2 孫璐;郁燁;顧文鈞;;基于PCA和HMM的汽車保有量預測方法[J];交通運輸工程學報;2013年02期

3 朱燦;周和平;鐘璧檣;;基于混合RBF網(wǎng)絡模型的汽車保有量組合預測[J];長沙理工大學學報(自然科學版);2011年02期

4 蔣艷梅;趙文平;;Logistic模型在我國私人汽車保有量預測中的應用研究[J];工業(yè)技術經濟;2010年11期

5 魏軍;李利;;交通供需平衡機理模型[J];長安大學學報(自然科學版);2010年06期

6 楊艷妮;陸化普;;基于支持向量機的城市私人汽車保有量滾動預測[J];公路工程;2010年05期

7 楊偉;張衛(wèi)華;徐華兵;;基于分段外推法的城市汽車保有量預測[J];交通科技與經濟;2010年02期

8 王琦;王花蘭;;基于熵值法的城市汽車保有量組合預測[J];交通科技與經濟;2009年06期

9 郭亮;賀慧;;城市交通結構優(yōu)化與土地利用模式相關性的比較[J];城市規(guī)劃學刊;2009年05期

10 田其沖;鄭衛(wèi)國;;基于灰色模型的汽車保有量預測[J];電腦與電信;2009年09期

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 楊勵雅;城市交通與土地利用相互關系的基礎理論與方法研究[D];北京交通大學;2007年

2 陸建;城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃理論與方法[D];東南大學;2003年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 易秀娟;城市空間結構與道路交通互動影響研究[D];江西師范大學;2007年

2 柏海艦;基于土地利用的交通需求預測方法研究[D];合肥工業(yè)大學;2007年

3 于洋;基于系統(tǒng)動力學的物流產業(yè)發(fā)展對策研究[D];武漢理工大學;2006年

4 吳文征;交通運輸供給與需求均衡的理論研究與實證分析[D];長安大學;2005年

5 胡紹榮;城市道路交通供需平衡理論研究[D];長安大學;2004年

6 馬超群;關于我國城市道路發(fā)展水平的探討[D];長安大學;2003年

7 劉洪營;城市客運交通結構評價、設計與優(yōu)化研究[D];長安大學;2003年

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 邢中芳,陳善早,謝軍;系統(tǒng)動力學模型及其應用[J];華南理工大學學報(自然科學版);2000年01期

2 陸偉鋒,田紅敏;普通高等院�？蒲泄ぷ飨到y(tǒng)動力學模型與實證分析[J];南昌水專學報;2003年02期

3 李自忠;謝洪波;鄧德仁;;云南省水資源開發(fā)投資需求及效益分析系統(tǒng)動力學模型[J];水利經濟;1991年02期

4 王建華,孫林巖;新產品行銷過程的系統(tǒng)動力學模型[J];甘肅工業(yè)大學學報;2001年04期

5 陳華志,朱強;機械工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略系統(tǒng)動力學模型探討[J];現(xiàn)代制造工程;2003年07期

6 張曉;大城市系統(tǒng)動力學模型的研究與應用[J];北方工業(yè)大學學報;1989年01期

7 申碧峰;北京市宏觀經濟水資源系統(tǒng)動力學模型[J];北京水利;1995年02期

8 劉安清;優(yōu)化教員系統(tǒng)年齡結構的系統(tǒng)動力學模型[J];裝甲兵工程學院學報;1997年01期

9 付素芳;張秋菊;陳海衛(wèi);林浩;;振動系統(tǒng)動力學模型修正方法比較研究[J];機械設計;2007年08期

10 王斌,王愛青;青島地區(qū)水資源系統(tǒng)動力學模型[J];青島建筑工程學院學報;1997年03期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 裴偉民;陳培友;;變結構系統(tǒng)動力學模型的探討[A];復雜巨系統(tǒng)理論·方法·應用——中國系統(tǒng)工程學會第八屆學術年會論文集[C];1994年

2 唐麗敏;熊慧;;貿易、金融對航運市場影響的系統(tǒng)動力學模型[A];中國系統(tǒng)工程學會第十八屆學術年會論文集——A10系統(tǒng)工程方法在金融、投資、保險業(yè)等領域的研究[C];2014年

3 方茜;;系統(tǒng)時滯對個體激勵有效性的影響——系統(tǒng)動力學模型研究[A];中國企業(yè)運籌學學術交流大會論文集[C];2008年

4 沙磊;韓麗川;;電子商務環(huán)境下組織的競爭知識獲取方法研討[A];管理科學與系統(tǒng)科學研究新進展——第7屆全國青年管理科學與系統(tǒng)科學學術會議論文集[C];2003年

5 桂壽平;朱強;呂英俊;桂程飛;陸麗芳;;區(qū)域物流系統(tǒng)動力學模型及算法分析研究[A];第二屆中國物流學術年會論文集[C];2003年

6 衛(wèi)東;鄒波;曹登慶;;面向企業(yè)技術創(chuàng)新的知識吸收能力系統(tǒng)動力學模型[A];第九屆全國動力學與控制學術會議會議手冊[C];2012年

7 張忠斌;周雨花;;震區(qū)道路物資運輸系統(tǒng)動力學模型的研究[A];第十屆中國科協(xié)年會論文集（一）[C];2008年

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 周博;基于多維泰勒網(wǎng)及其擴展的金融數(shù)據(jù)建模與預測研究[D];東南大學;2014年

2 張萍;港城互動的系統(tǒng)動力學模型研究[D];河海大學;2006年

3 李明玉;能源供給與能源消費的系統(tǒng)動力學模型[D];東北大學;2009年

4 謝長勇;基于系統(tǒng)動力學模型的我國宏觀衛(wèi)生籌資系統(tǒng)機制研究[D];第二軍醫(yī)大學;2007年

5 劉成林;現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展的理論與系統(tǒng)研究[D];天津大學;2007年

6 李鵬遠;中國黃金供需預測及對策研究[D];中國地質大學(北京);2015年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王雅彤;人口老齡化對中國經濟發(fā)展影響的研究[D];北京化工大學;2015年

2 孫潔;ERP實施風險的系統(tǒng)動力學分析[D];湖北工業(yè)大學;2011年

3 黃小青;南寧市協(xié)調發(fā)展系統(tǒng)動力學模型[D];廣西大學;2003年

4 靳玫;北京市交通結構演變的系統(tǒng)動力學模型研究[D];北京交通大學;2008年

5 陳淼琚;基于系統(tǒng)動力學模型的盤錦水污染負荷分配[D];沈陽建筑大學;2012年

6 潘崇義;基于系統(tǒng)動力學模型的江蘇造船業(yè)競爭力仿真研究[D];江蘇科技大學;2012年

7 陳嚴;城市生活垃圾管理系統(tǒng)動力學模型研究[D];杭州電子科技大學;2009年

8 衛(wèi)東;開放式創(chuàng)新環(huán)境下裝備制造企業(yè)知識吸收系統(tǒng)動力學模型[D];哈爾濱工業(yè)大學;2012年

9 王建文;基于系統(tǒng)動力學模型的撫順水環(huán)境模擬研究[D];大連理工大學;2014年

10 曾蓓;黑龍江省資源型城市可持續(xù)發(fā)展的系統(tǒng)動力學模型研究[D];北京林業(yè)大學;2015年

，

本文編號：516075