本文關(guān)鍵詞：城市客運(yùn)交通供需結(jié)構(gòu)非均衡SD模型

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【摘要】：針對(duì)城市交通系統(tǒng)的復(fù)雜性與動(dòng)態(tài)性,采用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法,對(duì)城市各交通方式的需求與供給進(jìn)行了影響因素分析。在確定研究主體模塊的基礎(chǔ)上,確定了系統(tǒng)邊界,繪制因果關(guān)系圖,并根據(jù)各影響因子的因果反饋關(guān)系繪制系統(tǒng)流圖,選用有效的函數(shù)關(guān)系建立動(dòng)力學(xué)方程,構(gòu)建了城市交通結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型(System Dynamics Model,簡(jiǎn)稱(chēng)SD模型)。通過(guò)分析各交通方式供需非均衡的形成機(jī)理與發(fā)展趨勢(shì),結(jié)合樣本城市的交通發(fā)展?fàn)顩r,以VENSIM為平臺(tái)進(jìn)行了仿真分析。研究結(jié)果表明,不同交通方式的供給與需求是在非均衡的動(dòng)態(tài)變化中維持相對(duì)均衡。
【作者單位】： 長(zhǎng)沙理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院;廣州市番禺城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院;
【關(guān)鍵詞】： 城市交通 交通方式 結(jié)構(gòu)非均衡 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué) VENSIM
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)資助項(xiàng)目(51338002) 湖南省研究生科研創(chuàng)新項(xiàng)目(CX2015B342)
【分類(lèi)號(hào)】：U12
【正文快照】： 城市客運(yùn)交通供需結(jié)構(gòu)非均衡指的是在城市客運(yùn)交通方式結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中各種交通方式的供需非均衡狀態(tài)。城市交通方式結(jié)構(gòu)是指交通系統(tǒng)中不同交通方式所承擔(dān)的交通量比例關(guān)系,各種交通方式的需求與供給結(jié)構(gòu)不匹配是造成交通擁堵的重要原因之一[1,2]。在城市交通方式結(jié)構(gòu)方面,專(zhuān)家們

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本文編號(hào)：516075