本文關(guān)鍵詞：草原公路路側(cè)景觀對(duì)駕駛員心率變異的影響研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為了研究草原公路路側(cè)景觀的變化對(duì)駕駛員心率變異性的影響,在草原公路上進(jìn)行實(shí)地行車試驗(yàn)。運(yùn)用多導(dǎo)生理記錄儀MP150實(shí)時(shí)記錄心率參數(shù),采集駕駛員行駛過程中的心電信號(hào);結(jié)合生理學(xué)和人機(jī)工程學(xué)等方面的理論研究,利用心率變異時(shí)頻域分析方法,對(duì)駕駛員在不同路側(cè)景觀環(huán)境下的心率變異(HRV)進(jìn)行分析。研究結(jié)果表明:在兩種景觀下,駕駛員的時(shí)域指標(biāo)R-R間期差值的均方根(RMSSD)在較小范圍內(nèi)平穩(wěn)波動(dòng),其平均值之間無顯著差異;在景觀Ⅱ中低頻與高頻比值(LF/HF)變化較大,兩種景觀下的平均值之間有顯著差異;駕駛員在相對(duì)單調(diào)的路側(cè)景觀路段精神負(fù)荷較大。
【作者單位】： 內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)能源與交通工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 草原公路 路側(cè)景觀 駕駛員 心率變異性(HRV) 精神負(fù)荷
【基金】：內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)博士啟動(dòng)基金項(xiàng)目(BJ09-30)資助
【分類號(hào)】：U491.25
【正文快照】： (BJ09-30)資助道路交通系統(tǒng)是由人、車、路、環(huán)境四要素構(gòu)成的系統(tǒng),道路環(huán)境是影響駕駛員行車安全的一個(gè)重要因素。公路景觀環(huán)境對(duì)駕駛員疲勞及行車安全影響的問題也引起了國內(nèi)外研究人員的高度關(guān)注。Pierre Thiffault等人指出了高速公路單調(diào)的道路環(huán)境容易引起駕駛疲勞[1]。T

【相似文獻(xiàn)】

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 金新;“弱勢(shì)群體”與“群體弱勢(shì)”[N];南方周末;2005年

  本文關(guān)鍵詞：草原公路路側(cè)景觀對(duì)駕駛員心率變異的影響研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：507070