發(fā)布時間：2017-06-26 00:01

  本文關鍵詞：關于車道邊及其連接道路技術標準的探討，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：研究目的:交通樞紐內(nèi)的車流有其固定的特點,用于樞紐客流快速集散的車道邊及與其連接道路的設計,既不同于市政道路設計,又不同于公路設計,目前缺乏對其相關設計標準的系統(tǒng)研究,成為設計工作的薄弱環(huán)節(jié),本文對其設計標準進行探討研究。研究結論:(1)車道邊連接道路設計速度可以根據(jù)實際情況選取40 km/h、30 km/h或20 km/h;(2)車道邊連接道路平面線形根據(jù)其設計速度選用線形標準,車道邊平面設計受樞紐站房外形因素控制;(3)車道邊連接道路縱坡標準可以參考《城市道路工程設計規(guī)范》選用,但積雪或冰凍地區(qū)不宜大于4%,最小縱坡小于0.3%時應加強排水設計,車道邊縱斷面受控于銜接處樞紐站房高程;(4)車道邊橫斷面由路緣帶、貫通車道、緩沖車道、落客車道、落客平臺組成,落客車道寬度建議采用4.0 m,落客平臺寬度采用2.0 m,其他車道寬度可參照《城市道路工程設計規(guī)范》選取;(5)本研究成果在大型綜合交通樞紐車道邊及其連接道路設計工作中具有實用價值。
【作者單位】： 鐵道第三勘察設計院集團有限公司;
【關鍵詞】： 車道邊 車道邊連接道路 交通樞紐 技術標準
【分類號】：U115
【正文快照】： 我國經(jīng)濟的快速發(fā)展帶動交通的社會需求快速增長,無論是鐵路、公路、航空、水運等地區(qū)間的交通,還是在城市內(nèi)部的軌道交通、道路交通,都呈現(xiàn)出前所未有的增長速度,尤其是鐵路和城市軌道交通的快速發(fā)展更為明顯,相應的各種大型交通樞紐數(shù)量逐年增長。由于需求的變化,交通樞紐的

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  本文關鍵詞：關于車道邊及其連接道路技術標準的探討，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：483986