本文關(guān)鍵詞：鄭州龍湖副CBD湖心地區(qū)交通組織及智慧交通方案優(yōu)化研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：通過(guò)對(duì)龍湖副CBD湖心地區(qū)現(xiàn)有交通規(guī)劃的解讀,分析其存在的不足,提出優(yōu)化方案,建議取消原規(guī)劃中的PRT,輕軌落地敷設(shè),原二層輕軌空間改為步行連廊。提出地面以及地下一層道路斷面的優(yōu)化方案,將原規(guī)劃方案的CBD地下環(huán)路的單向10車道改為雙向8車道,節(jié)省的機(jī)動(dòng)車道用于增加自行車道和步道。同時(shí),引入智慧交通解決方案,構(gòu)筑低碳、環(huán)保、高效、安全的綜合交通體系。
【作者單位】： 深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： CBD環(huán)路 道路斷面優(yōu)化 智慧交通組織
【分類號(hào)】：U491
【正文快照】： 0引言龍湖副CBD地區(qū)位于鄭州市鄭東新區(qū),規(guī)劃用地以商業(yè)、金融、旅館、文化娛樂(lè)業(yè)為主,開發(fā)用地面積約52 hm2,總建筑面積約310萬(wàn)m2,平均容積率接近6.0,就業(yè)人口14萬(wàn)人,住宿人口2.5萬(wàn)人,日出行達(dá)到80萬(wàn)人次[1]。該區(qū)域土地開發(fā)強(qiáng)度大,用地性質(zhì)單一,工作崗位密集,通勤總量大,導(dǎo)

  本文關(guān)鍵詞：鄭州龍湖副CBD湖心地區(qū)交通組織及智慧交通方案優(yōu)化研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：481828