本文關(guān)鍵詞：地鐵盾構(gòu)井單層主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：結(jié)合北京地鐵8號(hào)線安華橋站—安德里北街站區(qū)間右線盾構(gòu)井施工實(shí)例,介紹了單層結(jié)構(gòu)盾構(gòu)井的可行性,加強(qiáng)環(huán)梁的施工注意事項(xiàng)、控制要點(diǎn),并對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)中的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。實(shí)踐證明:通過施作單層結(jié)構(gòu)盾構(gòu)井,整體工期可節(jié)省近1個(gè)月,并節(jié)省了建筑材料,減少了環(huán)境污染和破壞。
【作者單位】： 中鐵十八局集團(tuán)軌道交通工程有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 盾構(gòu)井 單層結(jié)構(gòu) 加強(qiáng)環(huán)梁 基坑安全 監(jiān)測(cè) 工期
【分類號(hào)】：U455.8
【正文快照】： 采用盾構(gòu)法施工時(shí)必須具備始發(fā)和接收條件,一3~4 m,盾構(gòu)吊裝預(yù)留洞口尺寸一般為11.5 m×7.5 m,般盾構(gòu)始發(fā)和接收均安排在地鐵車站內(nèi)進(jìn)行,可降低每層預(yù)留洞口四周設(shè)置加強(qiáng)環(huán)梁。主體結(jié)構(gòu)施工前先工程造價(jià)、避免單獨(dú)修建盾構(gòu)井帶來的浪費(fèi)。但當(dāng)施工施工防水層,防水層采用“外防

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2 記者 周煒　實(shí)習(xí)生 羅s

本文編號(hào)：480723