本文關(guān)鍵詞：主動預(yù)緊式安全帶控制系統(tǒng)的實現(xiàn)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：主動預(yù)緊式安全帶在接收危急信號時,可在碰撞前有效地消除織帶松弛量,從而降低乘員在正面碰撞中的損傷,降低乘員發(fā)生二次碰撞的風(fēng)險。本文首先在建模仿真的基礎(chǔ)上驗證了主動預(yù)緊式安全帶降低乘員損傷的功能,接著確定控制系統(tǒng)的參數(shù),從而完成了軟件系統(tǒng)算法的設(shè)計,實現(xiàn)了高優(yōu)先級信號的優(yōu)先執(zhí)行,保證了信號掃描和電機運轉(zhuǎn)的并行。最后進行了臺架靜態(tài)測試,驗證了控制系統(tǒng)的功能可靠性。結(jié)果表明,該智能控制系統(tǒng)可有效進行CAN通信,準確執(zhí)行安全帶預(yù)緊指令,有效支撐主動預(yù)緊式安全帶功能的執(zhí)行。
【作者單位】： 湖南大學(xué)汽車車身先進設(shè)計制造國家重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 主動預(yù)緊式安全帶 控制系統(tǒng) CAN通信
【基金】：國家863計劃項目(2012AA111802) 2013年湖南省研究生科研創(chuàng)新項目(CX2013B151)資助
【分類號】：U491.61
【正文快照】： 前言研究表明織帶松弛會降低乘員約束系統(tǒng)的保護效果[1]。在此情況下,乘員胸部加速度和頭部HIC值與安全帶織帶松弛量呈線性增長關(guān)系,同時過大的織帶松弛量還可能造成乘員與乘員艙發(fā)生碰撞。圖1為安全帶動態(tài)拉出量L不同時乘員胸部在車身X方向的位移[2]。由此可知,在安全帶動態(tài)

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  本文關(guān)鍵詞：主動預(yù)緊式安全帶控制系統(tǒng)的實現(xiàn)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：472567