發(fā)布時(shí)間：2017-06-20 06:10

  本文關(guān)鍵詞：基于PC-Crash事故多發(fā)路段誘因分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：運(yùn)用車輛運(yùn)動(dòng)模型、車輛碰撞模型碰撞過程機(jī)理進(jìn)行分析,把事故發(fā)生的周邊環(huán)境資料如路面狀況、路面寬度、行人車輛等外界情況資料數(shù)據(jù)輸入PC-Crash軟件中,通過動(dòng)畫模擬還原事故發(fā)生過程,綜合判定事故的責(zé)任劃分。
【作者單位】： 安徽三聯(lián)學(xué)院交通工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通事故 車輛碰撞 軌跡優(yōu)化 PC-Crash 事故誘因
【基金】：安徽三聯(lián)學(xué)院科研項(xiàng)目(13zlgco42) 交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心項(xiàng)目(xtcx2016003)
【分類號(hào)】：U491.31
【正文快照】： 0引言在世界一流的交通碰撞事故再現(xiàn)仿真軟件中最具有代表性的是奧地利的PC-Crash軟件。在國外的實(shí)際應(yīng)用過程中已經(jīng)能夠較為成熟地應(yīng)用該軟件進(jìn)行實(shí)際交通事故的仿真,并作為指導(dǎo)事故責(zé)任認(rèn)定和再現(xiàn)分析的事實(shí)依據(jù),文中在PC-Crash軟件的基礎(chǔ)上對(duì)合肥事故多發(fā)路段情況進(jìn)行一系

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 魏朗,陳濤,楊存義;車輛碰撞事故空間模擬再現(xiàn)系統(tǒng)開發(fā)研究[J];中國公路學(xué)報(bào);2003年04期

2 喬維高;朱西產(chǎn);王仲范;;車輛碰撞速度對(duì)行人傷害的影響分析及仿真[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào);2005年12期

3 李劍峰;高利;陳雪梅;;車輛碰撞事故再現(xiàn)技術(shù)的發(fā)展[J];計(jì)算機(jī)仿真;2006年12期

4 常紅梅;;車輛碰撞信號(hào)準(zhǔn)確挖掘過程的仿真分析[J];計(jì)算機(jī)仿真;2013年05期

5 裴劍平,袁泉,胡遠(yuǎn)志,李一兵;車輛碰撞事故再現(xiàn)軌跡模型的建模方法[J];農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào);2002年05期

6 曹露芬;金先龍;吳惠明;;運(yùn)輸車輛碰撞事故對(duì)在建隧道影響的數(shù)值模擬[J];振動(dòng)與沖擊;2011年08期

7 畢晨華;張永水;;超高車輛碰撞橋梁的有限元損傷分析[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年06期

8 李志華,莊表中;車輛碰撞中的乘員保護(hù)[J];振動(dòng)與沖擊;2000年01期

9 王懷,葛如海,栗艷麗,王曉;網(wǎng)絡(luò)密度對(duì)車輛碰撞仿真的影響與計(jì)算效率[J];江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2002年04期

10 陳龍;上官文斌;;基于有限元法的車輛碰撞事故的速度分析[J];西華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2008年02期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前8條

1 王賢軍;車輛碰撞事故模擬與再現(xiàn)的研究[D];長安大學(xué);2011年

2 鄭月楠;車輛碰撞事故仿真與再現(xiàn)的研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2006年

3 鄧慶斌;基于吸能分析的車輛碰撞仿真與再現(xiàn)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

4 黃勇;基于PC-CRASH的車輛碰撞事故再現(xiàn)仿真分析研究[D];重慶交通大學(xué);2009年

5 郭靜;基于PC-Crash的車輛碰撞事故再現(xiàn)及其誤差分析[D];重慶交通大學(xué);2012年

6 閆炳強(qiáng);車輛碰撞事故再現(xiàn)技術(shù)的研究[D];東北大學(xué);2005年

7 王丹;汽車與摩托車碰撞事故再現(xiàn)技術(shù)研究[D];中南林業(yè)科技大學(xué);2009年

8 尹朋;交通事故車輛碰撞速度分析及計(jì)算軟件開發(fā)[D];山東理工大學(xué);2010年

  本文關(guān)鍵詞：基于PC-Crash事故多發(fā)路段誘因分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：464743