本文關(guān)鍵詞：平交路口鄰域的出入口管理研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著平交路口周圍地塊開(kāi)發(fā)密度和出入口數(shù)量的不斷增加,交通安全和效率問(wèn)題正由交叉口區(qū)域向相交道路上下游不斷擴(kuò)散。且已有研究表明,隨著平交路口管理和控制措施的不斷完善,交叉口區(qū)域內(nèi)的事故率正逐年下降,但交叉口周圍出入口處的事故率正逐年上升。為維持路網(wǎng)中平交路口及其周圍交通運(yùn)行的安全和效率,對(duì)其進(jìn)行研究。首先,對(duì)平交路口周圍出入口處車輛運(yùn)行特性和土地開(kāi)發(fā)模式進(jìn)行了研究；給出了平交路口鄰域的概念,即以進(jìn)入平交路口各進(jìn)口道的停車線為起點(diǎn),干線道路(主干路、通過(guò)性交通次干路)沿相交道路上游或下游延伸400米,集散道路(集散性次干路、支路)沿相交道路上游或下游延伸300米,若在延伸距離內(nèi)已有信號(hào)交叉口,則止于信號(hào)交叉口,延伸止點(diǎn)相連接所覆蓋的范圍為平交路口的鄰域；并給出了平交路口按鄰域形式分類的新的分類方式。其次,在平交路口鄰域出入口位置布設(shè)方面,詳細(xì)分析了平交路口鄰域內(nèi)土地使用對(duì)出入口布設(shè)的影響,同時(shí)還分析了像道路等級(jí)、交通運(yùn)營(yíng)特性、駕駛員特性以及其他影響因素對(duì)平交路口鄰域出入口布設(shè)的影響。給出了平交路口鄰域內(nèi)出入口位置布設(shè)原則。提出了像前沿道路、內(nèi)部服務(wù)道路、聯(lián)合出入口等可用于平交路口鄰域的出入口位置布設(shè)方式。最后,通過(guò)建立間距模型從定量角度對(duì)平交路口功能區(qū)進(jìn)行了研究,同時(shí)對(duì)交叉口轉(zhuǎn)角凈距進(jìn)行了分析,并給出了常規(guī)交通條件下的推薦值；重點(diǎn)通過(guò)建立間距模型對(duì)平交路口影響區(qū)內(nèi)的出入口接入間距進(jìn)行了研究,并在常規(guī)交通條件下給出了相應(yīng)的推薦值；通過(guò)建立模型對(duì)保證主路通行能力時(shí)的出入口間距進(jìn)行了研究,并從定量角度證明了出入口接入間距越短對(duì)道路通行能力影響越大。
【關(guān)鍵詞】：平交路口 出入口 鄰域 布局 間距模型
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U491.23
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-10
• 第1章 緒論10-16
• 1.1 研究背景10
• 1.2 研究意義10-11
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-14
• 1.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀13-14
• 1.4 研究目標(biāo)14
• 1.5 研究?jī)?nèi)容14-16
• 第2章 平交路口鄰域的界定16-26
• 2.1 平交路口及出入口處存在問(wèn)題16-17
• 2.2 平交路口周圍出入口處車輛運(yùn)行特性17-19
• 2.2.1 速度變化特性17
• 2.2.2 排隊(duì)和跟馳現(xiàn)象17-18
• 2.2.3 右轉(zhuǎn)分流18-19
• 2.3 平交路口周圍土地開(kāi)發(fā)模式19-20
• 2.4 平交路口鄰域范圍的界定20-24
• 2.4.1 平交路口物理區(qū)與功能區(qū)的界定21-22
• 2.4.2 平交路口鄰域的界定22-24
• 2.5 平交路口按鄰域形式分類24-25
• 2.6 本章小結(jié)25-26
• 第3章 平交路口鄰域的出入口位置布設(shè)26-35
• 3.1 平交路口鄰域的出入口布設(shè)影響因素26-29
• 3.2 平交路口鄰域出入口位置布設(shè)原則29-30
• 3.3 平交路口鄰域出入口位置布設(shè)方式30-34
• 3.4 本章小結(jié)34-35
• 第4章 平交路口鄰域的出入口間距研究35-53
• 4.1 平交路口鄰域的出入口間距影響因素35-36
• 4.2 平交路口鄰域的出入口間距設(shè)置原則36
• 4.3 平交路口鄰域的出入口間距設(shè)置模型36-52
• 4.3.1 平交路口功能區(qū)長(zhǎng)度的定量研究37-41
• 4.3.2 平交路口轉(zhuǎn)角凈距的研究41-43
• 4.3.3 平交路口鄰域右轉(zhuǎn)上游影響距離研究43-46
• 4.3.4 平交路口鄰域右轉(zhuǎn)沖突重疊區(qū)研究46-47
• 4.3.5 保障主路通行能力的出入口間距研究47-52
• 4.4 本章小結(jié)52-53
• 第5章 案例分析53-62
• 5.1 案例背景分析53-58
• 5.1.1 道路和土地利用特點(diǎn)分析53-55
• 5.1.2 平交路口鄰域的確定55
• 5.1.3 平交路口鄰域出入口現(xiàn)狀布局分析55-58
• 5.2 天河路百草路交叉口鄰域出入口管理研究58-60
• 5.2.1 天河路百草路交叉口鄰域內(nèi)出入口管理存在問(wèn)題研究58-59
• 5.2.2 天河路百草路交叉口鄰域內(nèi)出入口管理存在優(yōu)點(diǎn)研究59-60
• 5.3 天河路百草路交叉口鄰域出入口管理改善措施60-61
• 5.4 本章小結(jié)61-62
• 結(jié)論62-64
• 致謝64-65
• 參考文獻(xiàn)65-68

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：448932