本文關(guān)鍵詞：水泥石灰土處治濕陷性黃土路基研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為了提高石灰土的早期強(qiáng)度及水穩(wěn)定性,將水泥作為外加劑摻入石灰土中,通過室內(nèi)試驗對水泥石灰土的特性進(jìn)行研究,結(jié)果表明,水泥石灰土的最佳含水量為23.5%,石灰土的強(qiáng)度、剛度和水穩(wěn)定性隨著水泥的摻入而顯著提高,考慮經(jīng)濟(jì)效益,工程應(yīng)用中可取水泥摻量為6%;通過工程實(shí)例得出水泥的摻入提高了石灰土的早期強(qiáng)度,可有效控制濕陷性黃土路基沉降。
【作者單位】： 山西交科公路勘察設(shè)計院;
【關(guān)鍵詞】： 公路 路基 水泥石灰土 濕陷性黃土
【分類號】：U416.1
【正文快照】： 濕陷性黃土是指天然黃土受水浸濕后,在附加壓力、自重壓力下土體結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞,并引發(fā)顯著變形的土體。濕陷性黃土廣泛分布于中國西北地區(qū),其分布面積約占黃土地區(qū)總面積的60%。濕陷性黃土以粉土顆粒為主(約占50%),具有孔隙大、沉降變化量大、邊坡自持性好等特點(diǎn)。由于濕陷性黃

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張鵬;許慶虎;;水泥石灰穩(wěn)定粉砂土的實(shí)驗研究[J];安徽建筑;2011年05期

2 王興;;水泥石灰土穩(wěn)定砂(礫)基層應(yīng)用的探討[J];華東公路;1989年06期

3 徐立軍;;對水泥石灰綜合穩(wěn)定土施工質(zhì)量控制的探討[J];黑龍江科技信息;2008年24期

4 張玉成;;水泥石灰赤泥穩(wěn)定土底基層施工技術(shù)[J];建材技術(shù)與應(yīng)用;2010年02期

5 馬希和,宋玉華;水泥石灰穩(wěn)定碎石基層的做法和討論[J];公路;1994年03期

6 劉建新;;水泥石灰砂礫最佳施工配合比分析[J];黑龍江交通科技;2011年09期

7 劉建新;;水泥石灰砂礫最佳施工配合比分析[J];公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版);2013年06期

8 李超龍;;水泥石灰土穩(wěn)定砂礫層在瀝青路面中的應(yīng)用[J];華東公路;1993年03期

9 賀電;任佩宏;;水泥石灰土路拌法施工工藝探討[J];科技信息;2009年35期

10 趙俊強(qiáng);;影響水泥石灰綜合穩(wěn)定土強(qiáng)度因素的量化分析[J];科技信息(科學(xué)教研);2007年14期

  本文關(guān)鍵詞：水泥石灰土處治濕陷性黃土路基研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：448362