本文關(guān)鍵詞：細(xì)水霧耦合機(jī)械排煙在公路隧道的數(shù)值模擬研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：以某公路隧道為研究對象,采用流體動力學(xué)軟件Fluent,設(shè)置火源在細(xì)水霧正下方,分析霧化錐角為60°,粒徑為100μm時(shí),不同工況下施加細(xì)水霧對隧道內(nèi)溫度、氧氣濃度、二氧化碳濃度的影響。結(jié)果表明:細(xì)水霧對火勢的抑制效果明顯,在沒有排煙的情況下,質(zhì)量流量較小的細(xì)水霧(0.1kg/s)可以起到很好的滅火效果,而加大細(xì)水霧質(zhì)量流量(0.2kg/s)對火勢的抑制起到很好的促進(jìn)作用,滅火效果更為明顯;在細(xì)水霧和排煙同時(shí)開啟情況下,質(zhì)量流量較小的細(xì)水霧(0.1kg/s)動量不足以克服排煙造成的對細(xì)水霧的夾帶和飄移作用,滅火效果不佳,溫度明顯高于同質(zhì)量流量細(xì)水霧的無排煙情況,當(dāng)質(zhì)量流量(0.2kg/s)較大時(shí),細(xì)水霧與排煙可以優(yōu)化耦合,在排除高溫?zé)煔獾耐瑫r(shí)發(fā)揮細(xì)水霧的最佳滅火效果。
【作者單位】： 蘭州交通大學(xué)環(huán)境與市政工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 公路隧道 細(xì)水霧 排煙 數(shù)值模擬
【分類號】：U453.5
【正文快照】： 引言 公路隧道作為重要的交通樞紐形式,由于其屬于典型狹長空間,且隧道內(nèi)經(jīng)常行駛大型貨車和客車,一旦火災(zāi)突發(fā),火源功率往往會達(dá)到10MW以上,同時(shí)產(chǎn)生大量有毒有害的氣體及熱量,阻礙火災(zāi)的滅火工作,給人員疏散帶來極大困難[1]。 目前對隧道火災(zāi)的研究工作,多數(shù)集中在不同的

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