本文關(guān)鍵詞：大跨斜拉橋樁基礎(chǔ)模擬方法分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：以廣州某中央雙索面混凝土斜拉橋為工程背景,運用Midas Civil軟件建立有限元模型,分析主塔樁基礎(chǔ)模擬的3種方法:直接固結(jié)法、六彈簧模擬法和m法對主梁沉降、臨時限位擋塊受力和主塔沉降的影響。通過分析對比,得出結(jié)論:直接固結(jié)法模型計算的結(jié)構(gòu)整體剛度偏大且對結(jié)構(gòu)位移估計不足,計算出的主梁沉降較小,且臨時限位擋塊受力過大,主塔沉降不符合實際;六彈簧模擬法能夠較合理地模擬塔底的約束情況,主梁沉降和臨時擋塊受力較合理,主塔沉降符合實際;m法模型能較詳細地考慮樁基與橋梁結(jié)構(gòu)的共同作用,并且能夠反映樁土的共同作用,計算結(jié)果與六彈簧模擬法相近。因此,對于常規(guī)設(shè)計和計算,建議采用六彈簧模擬法。
【作者單位】： 長安大學(xué)公路學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 斜拉橋 樁基礎(chǔ) 直接固結(jié)法 六彈簧模擬法 m法
【基金】：廣中江高速公路項目(JP-YS-A22-2014-328)
【分類號】：U448.27
【正文快照】： 0引言斜拉橋作為一個高次超靜定的柔性結(jié)構(gòu),控制參數(shù)對其影響比較大。許多學(xué)者做了很多考慮樁土作用對大跨徑斜拉橋特性影響的研究。文獻[1,2]分析了考慮樁-土-結(jié)構(gòu)相互作用對大跨度斜拉橋隨機地震動響應(yīng)的影響,指出建立在柔性地基上的大跨度斜拉橋應(yīng)當合理考慮基礎(chǔ)剛度效應(yīng)和

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本文編號：430445