發(fā)布時(shí)間：2017-06-07 01:10

  本文關(guān)鍵詞：隧道救援吊車機(jī)臂的結(jié)構(gòu)分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為了在設(shè)計(jì)階段確定隧道救援吊車在起吊過程中機(jī)臂的變形情況和應(yīng)力分布以及應(yīng)力集中點(diǎn)位置,使用有限元法對(duì)作業(yè)狀態(tài)下的機(jī)臂進(jìn)行數(shù)值模擬.利用ANSYS軟件完成了機(jī)臂在3種工況下(僅考慮自重;自重和15 t起吊載荷;自重和60 t起吊載荷)的強(qiáng)度及剛度計(jì)算,并基于強(qiáng)度分析和剛度分析對(duì)機(jī)臂進(jìn)行了安全評(píng)定.結(jié)果表明:不同工況下,應(yīng)力具有相似的分布規(guī)律,最大應(yīng)力出現(xiàn)在機(jī)臂與支柱接觸點(diǎn)附近以及耳梁與機(jī)臂腹板連接處,可以通過加厚耳梁翼板和腹板、增加支撐板數(shù)量、使用強(qiáng)度等級(jí)更高的材料來(lái)提高機(jī)臂的強(qiáng)度和剛度.
【作者單位】： 武漢工程大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;武漢江漢化工設(shè)計(jì)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 吊車機(jī)臂 結(jié)構(gòu)分析 有限元
【分類號(hào)】：U458;U273.93
【正文快照】： 1引言當(dāng)隧道內(nèi)火車發(fā)生追尾、自燃或者發(fā)生堵塞的情況時(shí),受隧道高度和空間的限制,普通吊車無(wú)法進(jìn)入隧道內(nèi)直接拖曳、起吊,且無(wú)能力完成重型負(fù)荷的起吊任務(wù),這將會(huì)對(duì)該線路的交通和救援產(chǎn)生嚴(yán)重的影響[1-2],故設(shè)計(jì)開發(fā)一種新型的隧道內(nèi)救援專用吊車(如圖1所示).而專為此研發(fā)的

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