遼寧水域海上交通事故的加權(quán)灰色關(guān)聯(lián)分析及預(yù)測(cè)
本文關(guān)鍵詞:遼寧水域海上交通事故的加權(quán)灰色關(guān)聯(lián)分析及預(yù)測(cè),由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】:為加強(qiáng)海上運(yùn)輸安全,保障船舶安全航行,運(yùn)用灰色系統(tǒng)理論中的兩種關(guān)聯(lián)度計(jì)算方法,對(duì)遼寧水域2009—2013年的船舶交通事故致因排序進(jìn)行了對(duì)比分析,得到加權(quán)灰色關(guān)聯(lián)計(jì)算模型較傳統(tǒng)灰色關(guān)聯(lián)精確度更高,區(qū)分層次更加鮮明的結(jié)論;建立了基于原始數(shù)據(jù)和經(jīng)二階弱化算子處理的船舶事故總數(shù)GM(1,1)預(yù)測(cè)模型,對(duì)該水域未來(lái)的交通形勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè),并用預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)與實(shí)際數(shù)據(jù)相對(duì)照,結(jié)果表明:經(jīng)二階弱化算子處理的GM(1,1)預(yù)測(cè)模型在事故預(yù)測(cè)方面具有更高的精度,能夠?yàn)樗辖煌ò踩芾碚咛峁Q策參考.
【作者單位】: 大連海事大學(xué)航海學(xué)院;國(guó)家海洋局東海分局;
【關(guān)鍵詞】: 海上交通事故 加權(quán)灰色關(guān)聯(lián)分析 遼寧水域 GM( )預(yù)測(cè)模型 二階弱化算子
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51279106) 交通運(yùn)輸部應(yīng)用基礎(chǔ)研究項(xiàng)目(2014329225010) 遼寧省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2014025008) 中央高;究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金(3132015007)
【分類(lèi)號(hào)】:U698.6
【正文快照】: 遼寧水域?qū)拸V,水深安全,自然環(huán)境條件優(yōu)越,然而部分水域水文氣象條件惡劣,航道淤淺,致使當(dāng)?shù)囟喟l(fā)水上交通事故,嚴(yán)重制約了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展.船舶交通事故的有效鑒別和預(yù)測(cè),對(duì)船舶交通事故的預(yù)防、控制以及海上交通安全的評(píng)價(jià)有重大意義.鑒于影響水上交通事故因素眾多,成因復(fù)雜,
【相似文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
1 張家賢,張德智;海上交通事故淺析[J];中國(guó)水運(yùn);2003年07期
2 張德智,楊善利;淺析《海上交通事故調(diào)查報(bào)告書(shū)》的法律地位[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2004年01期
3 區(qū)奕逢;;《海上交通事故調(diào)查報(bào)告》可否公開(kāi)[J];中國(guó)水運(yùn);2010年01期
4 沈茂鎮(zhèn);;福州沿海海上交通事故剖析及對(duì)策[J];世界海運(yùn);2011年12期
5 金勝利;徐榮;;行標(biāo)《海上交通事故統(tǒng)計(jì)信息分類(lèi)與代碼》介紹[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;1993年04期
6 林大松,付玉慧,張春來(lái);汕頭轄區(qū)海上交通事故分析及安全措施[J];世界海運(yùn);2000年02期
7 陳貴學(xué);王超;侯松虎;劉強(qiáng);;青島港海上交通事故分析及對(duì)策[J];中國(guó)水運(yùn)(下半月);2011年12期
8 李東寧;尚云龍;鄭中義;;淺議貝葉斯網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于海上交通事故致因分析的可行性[J];交通建設(shè)與管理;2009年05期
9 姚杰;任玉清;李玉偉;;基于事故樹(shù)分析的海上交通事故的研究[J];大連海洋大學(xué)學(xué)報(bào);2010年04期
10 鄧禮標(biāo);瓊州海峽海上交通事故的成因與對(duì)策[J];航海技術(shù);2005年06期
中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條
1 程俊康;;天津港1998年海上交通事故分析及對(duì)策[A];中國(guó)航海學(xué)會(huì)海洋船舶駕駛專(zhuān)業(yè)委員會(huì)海事與安全論文集[C];1999年
2 李春曉;蘭培真;劉曉佳;;基于模糊聚類(lèi)分析的海上交通事故原因的評(píng)價(jià)研究[A];中國(guó)航?萍純(yōu)秀論文集(2010)[C];2010年
3 鄧禮標(biāo);;瓊州海峽海上交通事故分析及對(duì)策與建議[A];2004防止船舶行事故新經(jīng)驗(yàn)新技術(shù)學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集(下冊(cè))[C];2004年
4 ;“靜水泉”輪沉沒(méi)事故調(diào)查報(bào)告[A];船舶大風(fēng)浪中操縱(下冊(cè))[C];2006年
中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條
1 李志強(qiáng);威海海事撒下霧航安全監(jiān)測(cè)網(wǎng)[N];中國(guó)交通報(bào);2009年
2 駐魯記者 周永峰邋通訊員 李志強(qiáng);威海打響“霧季百日安全會(huì)戰(zhàn)”[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2008年
中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條
1 李惠敏;成山頭水域海上交通事故特征及致因分析研究[D];武漢理工大學(xué);2012年
2 李珊珊;基于Petri網(wǎng)的海上交通事故致因分析[D];大連海事大學(xué);2009年
3 梁凱林;基于CREAM的海上交通事故人因分析[D];大連海事大學(xué);2014年
4 王文毅;廈門(mén)港水上交通安全管理研究[D];大連海事大學(xué);2006年
5 朱懷偉;基于事變樹(shù)原理的新的海事致因分析模型[D];大連海事大學(xué);2009年
本文關(guān)鍵詞:遼寧水域海上交通事故的加權(quán)灰色關(guān)聯(lián)分析及預(yù)測(cè),,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
本文編號(hào):424159
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/424159.html