玄武巖纖維對高速公路瀝青混凝土抗疲勞性能改善的研究
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【摘要】:為探討玄武巖纖維對于增強(qiáng)高速公路瀝青混凝土抗疲勞性能的適用性,采用四點(diǎn)彎曲小梁試驗機(jī)分別在300×10-6,400×10-6,500×10-6,600×10-64種應(yīng)變水平下進(jìn)行實(shí)驗,比較分析了不添加玄武巖纖維、添加(質(zhì)量分?jǐn)?shù))0.05%、0.3%正常玄武纖維,以及添加0.3%廢渣玄武巖纖維4種瀝青混合料的疲勞性能。研究表明,玄武巖纖維能顯著改善高速公路瀝青混凝土的抗疲勞性能,而且添加0.3%玄武纖維的瀝青混合料的疲勞壽命要好于0.05%,但是即便是很少量的玄武纖維(0.05%摻量)在改善瀝青混合料疲勞性能方面仍然有很大的優(yōu)勢。而對于廢渣纖維而言,在低應(yīng)變下(300×10~(-6),400×10~(-6))對于瀝青混合料的疲勞性能改善明顯,若能剔除其中的球狀顆粒,也可以一定程度改善瀝青混合料的抗疲勞性能。
【作者單位】: 張石高速公路張家口管理處;
【關(guān)鍵詞】: 疲勞壽命 玄武巖纖維 廢渣纖維 四點(diǎn)彎曲小梁 %勁度模量標(biāo)準(zhǔn)
【分類號】:U414
【正文快照】: 將纖維增強(qiáng)材料加入到瀝青混合料中,可有效地改進(jìn)瀝青路面的路用性能,使瀝青路面滿足重載交通和環(huán)境變化的要求,延長瀝青路面使用周期和減少瀝青路面病害已成為國內(nèi)外瀝青路面技術(shù)的主要發(fā)展方向[1]。目前,國內(nèi)外在高速公路瀝青路面中已經(jīng)使用的纖維有玻璃纖維、聚酯纖維、木
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