基于心電分析的青藏高原駕駛?cè)似谔匦?/H1>
發(fā)布時(shí)間：2017-06-03 10:13
本文關(guān)鍵詞：基于心電分析的青藏高原駕駛?cè)似谔匦?/strong>，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】：為了得出駕駛?cè)嗽诟咴h(huán)境下的疲勞特性,選取3個(gè)不同海拔的試驗(yàn)點(diǎn)與20名駕駛?cè)诉M(jìn)行模擬試驗(yàn),對(duì)試驗(yàn)過程中駕駛?cè)说男穆首兓c駕駛行為進(jìn)行記錄,以心跳間隔變化率為評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行疲勞研究并驗(yàn)證其合理性,采用受試者工作特征曲線確定疲勞時(shí)間點(diǎn),建立了駕駛?cè)似诘亩狶ogit模型。分析結(jié)果表明:海拔為3 500、4 200、4 600 m時(shí),駕駛?cè)似骄奶g隔分別為0.759、0.746、0.615s;大型車與小型車駕駛?cè)嗽诤０? 600m比在海拔3 500m的疲勞時(shí)間點(diǎn)分別提前20.8、8.4min,海拔越高疲勞時(shí)間點(diǎn)出現(xiàn)越早;時(shí)間、心跳間隔變化率每增加一個(gè)單位,發(fā)生疲勞的比率分別是原來的1.215、1.139倍;大型車駕駛?cè)税l(fā)生疲勞的比率是小型車駕駛?cè)说?4.6%,表明大型車駕駛?cè)吮憩F(xiàn)出更強(qiáng)的抗疲勞能力。
【作者單位】： 中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司交通安全應(yīng)急保障技術(shù)交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心;中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司高寒高海拔地區(qū)道路工程安全與健康國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通安全 青藏高原 疲勞特性 心跳間隔 心率 駕駛模擬
【基金】：國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2014BAG05B02) 交通運(yùn)輸部科技成果推廣項(xiàng)目(2014 316T15 100)
【分類號(hào)】：U491.254
【正文快照】： 2.中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司高寒高海拔地區(qū)道路工程安全與健康國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,陜西西安710075;3.同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院,上海201804)0引言疲勞駕駛是影響中國(guó)交通事故最大的4個(gè)因素之一[1],減少駕駛疲勞是降低中國(guó)道路交通事故的重要措施。目前,國(guó)內(nèi)外關(guān)于駕駛 【參考文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條
1 李天彪;艾力·斯木吐拉;;高原公路駕駛員心率變異性試驗(yàn)分析[J];科學(xué)技術(shù)與工程;2015年19期
2 王琳虹;李世武;高振海;冀秉魁;;基于粒子群優(yōu)化與支持向量機(jī)的駕駛員疲勞等級(jí)判別[J];哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2014年12期
3 馬強(qiáng);張娜;陳學(xué)偉;安改紅;徐傳香;王曉明;襲著革;汪海;;不同海拔駐地及兵種部隊(duì)進(jìn)駐高海拔地區(qū)后體能現(xiàn)狀比較[J];解放軍預(yù)防醫(yī)學(xué)雜志;2014年06期
4 張麗霞;劉濤;潘福全;郭濤;劉瑞昌;;駕駛員因素對(duì)道路交通事故指標(biāo)的影響分析[J];中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào);2014年05期
5 趙曉華;許士麗;榮建;張興儉;;基于ROC曲線的駕駛疲勞腦電樣本熵判定閾值研究[J];西南交通大學(xué)學(xué)報(bào);2013年01期
6 侯宇;劉莎;朱婷婷;張奐;劉剛;朱艷;陳慧玲;;利用ROC曲線評(píng)價(jià)振動(dòng)覺閾值檢查在糖尿病周圍神經(jīng)病變?cè)\斷中的意義[J];中南大學(xué)學(xué)報(bào)(醫(yī)學(xué)版);2012年09期
7 韋修喜;周永權(quán);;基于ROC曲線的兩類分類問題性能評(píng)估方法[J];計(jì)算機(jī)技術(shù)與發(fā)展;2010年11期
8 董占勛;孫守遷;吳群;徐娟芳;;心率變異性與駕駛疲勞相關(guān)性研究[J];浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版);2010年01期
9 陳衛(wèi)中,倪宗瓚,潘曉平,劉元元,夏彥;用ROC曲線確定最佳臨界點(diǎn)和可疑值范圍[J];現(xiàn)代預(yù)防醫(yī)學(xué);2005年07期
中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條
1 馬小龍;城市道路中黃燈期間的駕駛行為研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2014年
2 杜洪吉;疲勞駕駛對(duì)駕駛行為的影響及判別方法研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2014年
3 張祖懷;基于人體生理信號(hào)的駕駛疲勞研究方法及其應(yīng)用[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2006年
【共引文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
1 章帆;王君君;胡麗娟;陳堅(jiān);丁鴻燕;王瑜敏;;血清乳酸脫氫酶/胸水腺苷脫氨酶比值在鑒別惡性胸水中的臨床價(jià)值研究[J];中國(guó)衛(wèi)生檢驗(yàn)雜志;2016年17期
2 劉建蓓;馬小龍;張志偉;郭忠印;柳本民;;基于心電分析的青藏高原駕駛?cè)似谔匦訹J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2016年04期
3 吳彬;胡偉華;唐克靜;;應(yīng)力空間下混凝土動(dòng)態(tài)劈拉損傷演化方程及損傷界點(diǎn)的確定[J];長(zhǎng)江科學(xué)院院報(bào);2016年08期
4 黃海波;李人憲;黃曉蓉;楊明亮;丁渭平;;基于樣本熵與ELM-Adaboost的懸架減振器異響聲品質(zhì)預(yù)測(cè)[J];振動(dòng)與沖擊;2016年13期
5 王宏鵬;艾力·斯木吐拉;;高原公路低氧路段駕駛疲勞腦電信號(hào)檢測(cè)分析[J];中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào);2016年07期
6 馮茜;;Logistic回歸和ROC曲線綜合評(píng)價(jià)四種指標(biāo)對(duì)原發(fā)性肝癌的診斷價(jià)值[J];標(biāo)記免疫分析與臨床;2016年06期
7 杜鵬;陳鵬通;劉永;宋長(zhǎng)祥;陸武;;乳腺癌腋窩淋巴結(jié)轉(zhuǎn)移~(18)F-FDG符合線路顯像半定量閾值的臨床研究[J];世界最新醫(yī)學(xué)信息文摘;2016年43期
8 孟爽;杜志剛;鄭展驥;李平凡;;隧道內(nèi)多頻多尺寸信息對(duì)車速感知的影響[J];中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào);2016年05期
9 關(guān)鵬;;基于腦電特性的荒漠化地區(qū)公路最大直線長(zhǎng)度研究[J];科學(xué)技術(shù)與工程;2016年13期
10 蘇倚劍;漆清冰;劉運(yùn)勝;曾榮城;;航空兵部隊(duì)高原地區(qū)駐訓(xùn)衛(wèi)勤保障難點(diǎn)及對(duì)策[J];人民軍醫(yī);2016年05期
中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
1 齊健華;小型駕駛模擬器開發(fā)及其轉(zhuǎn)向力矩反饋系統(tǒng)研究[D];吉林大學(xué);2016年
2 韓海川;基于人體生理信號(hào)的疲勞駕駛識(shí)別方法的研究[D];天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué);2016年
3 金雪;基于駕駛行為的疲勞駕駛檢測(cè)方法研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2015年
4 陳陽(yáng)堅(jiān);高速公路重型貨車與轎車駕駛疲勞評(píng)價(jià)分析[D];東北農(nóng)業(yè)大學(xué);2015年
5 汪宴賓;基于駕駛行為特征與眼動(dòng)特征的疲勞駕駛辨識(shí)方法研究[D];西南交通大學(xué);2015年
6 胡相鋒;基于生物反饋試驗(yàn)的高原公路駕駛員生理變化特性研究[D];新疆農(nóng)業(yè)大學(xué);2015年
7 張羽;基于生理測(cè)量的疲勞與礦工不安全行為關(guān)系研究[D];西安科技大學(xué);2014年
8 鞠衛(wèi)國(guó);觸覺虛擬環(huán)境下疲勞對(duì)中風(fēng)病人康復(fù)評(píng)定績(jī)效的影響研究[D];華東理工大學(xué);2014年
9 楊程程;駕駛疲勞檢測(cè)研究[D];遼寧師范大學(xué);2014年
10 王s
本文編號(hào)：417883
本文鏈接：http://sikaile.net/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/417883.html
本文關(guān)鍵詞：基于心電分析的青藏高原駕駛?cè)似谔匦?/strong>，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】：為了得出駕駛?cè)嗽诟咴h(huán)境下的疲勞特性,選取3個(gè)不同海拔的試驗(yàn)點(diǎn)與20名駕駛?cè)诉M(jìn)行模擬試驗(yàn),對(duì)試驗(yàn)過程中駕駛?cè)说男穆首兓c駕駛行為進(jìn)行記錄,以心跳間隔變化率為評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行疲勞研究并驗(yàn)證其合理性,采用受試者工作特征曲線確定疲勞時(shí)間點(diǎn),建立了駕駛?cè)似诘亩狶ogit模型。分析結(jié)果表明:海拔為3 500、4 200、4 600 m時(shí),駕駛?cè)似骄奶g隔分別為0.759、0.746、0.615s;大型車與小型車駕駛?cè)嗽诤０? 600m比在海拔3 500m的疲勞時(shí)間點(diǎn)分別提前20.8、8.4min,海拔越高疲勞時(shí)間點(diǎn)出現(xiàn)越早;時(shí)間、心跳間隔變化率每增加一個(gè)單位,發(fā)生疲勞的比率分別是原來的1.215、1.139倍;大型車駕駛?cè)税l(fā)生疲勞的比率是小型車駕駛?cè)说?4.6%,表明大型車駕駛?cè)吮憩F(xiàn)出更強(qiáng)的抗疲勞能力。
【作者單位】： 中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司交通安全應(yīng)急保障技術(shù)交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心;中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司高寒高海拔地區(qū)道路工程安全與健康國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通安全 青藏高原 疲勞特性 心跳間隔 心率 駕駛模擬
【基金】：國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2014BAG05B02) 交通運(yùn)輸部科技成果推廣項(xiàng)目(2014 316T15 100)
【分類號(hào)】：U491.254
【正文快照】： 2.中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司高寒高海拔地區(qū)道路工程安全與健康國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,陜西西安710075;3.同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院,上海201804)0引言疲勞駕駛是影響中國(guó)交通事故最大的4個(gè)因素之一[1],減少駕駛疲勞是降低中國(guó)道路交通事故的重要措施。目前,國(guó)內(nèi)外關(guān)于駕駛
【參考文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條
1 李天彪;艾力·斯木吐拉;;高原公路駕駛員心率變異性試驗(yàn)分析[J];科學(xué)技術(shù)與工程;2015年19期
2 王琳虹;李世武;高振海;冀秉魁;;基于粒子群優(yōu)化與支持向量機(jī)的駕駛員疲勞等級(jí)判別[J];哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2014年12期
3 馬強(qiáng);張娜;陳學(xué)偉;安改紅;徐傳香;王曉明;襲著革;汪海;;不同海拔駐地及兵種部隊(duì)進(jìn)駐高海拔地區(qū)后體能現(xiàn)狀比較[J];解放軍預(yù)防醫(yī)學(xué)雜志;2014年06期
4 張麗霞;劉濤;潘福全;郭濤;劉瑞昌;;駕駛員因素對(duì)道路交通事故指標(biāo)的影響分析[J];中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào);2014年05期
5 趙曉華;許士麗;榮建;張興儉;;基于ROC曲線的駕駛疲勞腦電樣本熵判定閾值研究[J];西南交通大學(xué)學(xué)報(bào);2013年01期
6 侯宇;劉莎;朱婷婷;張奐;劉剛;朱艷;陳慧玲;;利用ROC曲線評(píng)價(jià)振動(dòng)覺閾值檢查在糖尿病周圍神經(jīng)病變?cè)\斷中的意義[J];中南大學(xué)學(xué)報(bào)(醫(yī)學(xué)版);2012年09期
7 韋修喜;周永權(quán);;基于ROC曲線的兩類分類問題性能評(píng)估方法[J];計(jì)算機(jī)技術(shù)與發(fā)展;2010年11期
8 董占勛;孫守遷;吳群;徐娟芳;;心率變異性與駕駛疲勞相關(guān)性研究[J];浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版);2010年01期
9 陳衛(wèi)中,倪宗瓚,潘曉平,劉元元,夏彥;用ROC曲線確定最佳臨界點(diǎn)和可疑值范圍[J];現(xiàn)代預(yù)防醫(yī)學(xué);2005年07期
中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條
1 馬小龍;城市道路中黃燈期間的駕駛行為研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2014年
2 杜洪吉;疲勞駕駛對(duì)駕駛行為的影響及判別方法研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2014年
3 張祖懷;基于人體生理信號(hào)的駕駛疲勞研究方法及其應(yīng)用[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2006年
【共引文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
1 章帆;王君君;胡麗娟;陳堅(jiān);丁鴻燕;王瑜敏;;血清乳酸脫氫酶/胸水腺苷脫氨酶比值在鑒別惡性胸水中的臨床價(jià)值研究[J];中國(guó)衛(wèi)生檢驗(yàn)雜志;2016年17期
2 劉建蓓;馬小龍;張志偉;郭忠印;柳本民;;基于心電分析的青藏高原駕駛?cè)似谔匦訹J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2016年04期
3 吳彬;胡偉華;唐克靜;;應(yīng)力空間下混凝土動(dòng)態(tài)劈拉損傷演化方程及損傷界點(diǎn)的確定[J];長(zhǎng)江科學(xué)院院報(bào);2016年08期
4 黃海波;李人憲;黃曉蓉;楊明亮;丁渭平;;基于樣本熵與ELM-Adaboost的懸架減振器異響聲品質(zhì)預(yù)測(cè)[J];振動(dòng)與沖擊;2016年13期
5 王宏鵬;艾力·斯木吐拉;;高原公路低氧路段駕駛疲勞腦電信號(hào)檢測(cè)分析[J];中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào);2016年07期
6 馮茜;;Logistic回歸和ROC曲線綜合評(píng)價(jià)四種指標(biāo)對(duì)原發(fā)性肝癌的診斷價(jià)值[J];標(biāo)記免疫分析與臨床;2016年06期
7 杜鵬;陳鵬通;劉永;宋長(zhǎng)祥;陸武;;乳腺癌腋窩淋巴結(jié)轉(zhuǎn)移~(18)F-FDG符合線路顯像半定量閾值的臨床研究[J];世界最新醫(yī)學(xué)信息文摘;2016年43期
8 孟爽;杜志剛;鄭展驥;李平凡;;隧道內(nèi)多頻多尺寸信息對(duì)車速感知的影響[J];中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào);2016年05期
9 關(guān)鵬;;基于腦電特性的荒漠化地區(qū)公路最大直線長(zhǎng)度研究[J];科學(xué)技術(shù)與工程;2016年13期
10 蘇倚劍;漆清冰;劉運(yùn)勝;曾榮城;;航空兵部隊(duì)高原地區(qū)駐訓(xùn)衛(wèi)勤保障難點(diǎn)及對(duì)策[J];人民軍醫(yī);2016年05期
中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
1 齊健華;小型駕駛模擬器開發(fā)及其轉(zhuǎn)向力矩反饋系統(tǒng)研究[D];吉林大學(xué);2016年
2 韓海川;基于人體生理信號(hào)的疲勞駕駛識(shí)別方法的研究[D];天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué);2016年
3 金雪;基于駕駛行為的疲勞駕駛檢測(cè)方法研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2015年
4 陳陽(yáng)堅(jiān);高速公路重型貨車與轎車駕駛疲勞評(píng)價(jià)分析[D];東北農(nóng)業(yè)大學(xué);2015年
5 汪宴賓;基于駕駛行為特征與眼動(dòng)特征的疲勞駕駛辨識(shí)方法研究[D];西南交通大學(xué);2015年
6 胡相鋒;基于生物反饋試驗(yàn)的高原公路駕駛員生理變化特性研究[D];新疆農(nóng)業(yè)大學(xué);2015年
7 張羽;基于生理測(cè)量的疲勞與礦工不安全行為關(guān)系研究[D];西安科技大學(xué);2014年
8 鞠衛(wèi)國(guó);觸覺虛擬環(huán)境下疲勞對(duì)中風(fēng)病人康復(fù)評(píng)定績(jī)效的影響研究[D];華東理工大學(xué);2014年
9 楊程程;駕駛疲勞檢測(cè)研究[D];遼寧師范大學(xué);2014年
10 王s
本文編號(hào)：417883
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