利用BIM技術以及參數(shù)化設計方法對復雜景觀橋梁設計展開研究,基于Rhinoceros軟件建立全橋參數(shù)化BIM模型,研究了BIM技術在橋梁方案設計,結構優(yōu)化,設計合理性檢查,工程量統(tǒng)計以及輔助出圖等方面的應用。同時實現(xiàn)BIM模型與實體有限元軟件之間的數(shù)據(jù)對接,著重分析異形索塔的力學特性。研究表明:BIM技術與參數(shù)化設計作為橋梁三維正向設計的基礎,在工程設計階段可有效控制設計誤差,提高設計效率及質量。異形索塔力學分析表明:索塔整體受力以受壓為主,錨固區(qū)由于環(huán)向預應力的施加,具有較高的壓應力安全儲備,各向應力水平均在可控范圍之內。為BIM技術在橋梁工程設計階段的應用提供了一個有效的技術路線。

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【部分圖文】：

圖1蓮花橋設計效果

蓮花橋位于湖南株洲云龍示范區(qū)龍母河生態(tài)新城。云龍示范區(qū)接壤長株潭城市群的生態(tài)綠心，作為“兩型”社會建設綜合配套改革試驗五大示范區(qū)之一，將著力打造“生態(tài)城、文化城、旅游城”，是一座集成文旅休閑、國際教育、康體度假和田園觀光為一體的生態(tài)宜居城市。蓮花橋位于片區(qū)縱向通道蓮花路，上跨云湖....

圖2參數(shù)化BIM模型的建模步驟

本項目基于Rhinoceros軟件建模，BIM模型為全參數(shù)化模型，采用正向設計思路建立。首先對預建模型進行解構，劃分為相對獨立的模塊。然后參數(shù)化各個模塊以及連接單元的關鍵參數(shù)，在后期調整過程中可直接修改預設參數(shù)實現(xiàn)整個BIM模型的批量調整，建模過程直觀高效，如圖2[8]。本項目的....

圖3全橋BIM模型

本項目的建模難點在于:(1)關鍵參數(shù)的選取，關鍵參數(shù)直接影響模型建立以及后期調整修改的效率，是參數(shù)化設計的基礎;(2)拉索塔端錨固點的定位，既要保證拉索及索塔的整體景觀效果，又要避免齒塊產生不合理的結構形式，同時為拉索預留足夠的張拉空間。全橋參數(shù)化BIM模型如圖3。2.2BIM....

圖4拉索及兩端齒塊模型

蓮花橋為獨塔斜拉橋，橋位處于道路圓曲線，斜拉索為非對稱體系，其對凈空的影響難以通過平面圖紙計算得到。通過BIM模型可以直觀查看拉索對凈空的影響(圖5)，設計時調整拉索梁端錨固點橫橋向位置參數(shù)以滿足拉索對凈空的需求。圖5凈空核查

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